Chevrolet Apache 3100 1958 rebaixada com suspensão a ar verde
Chevrolet Apache 3100 1958 rebaixada com suspensão a ar e caçamba em madeira.

Chevrolet Apache 3100 rebaixada com suspensão a ar

CARROS CLÁSSICOS • PICAPES • CHEVROLET

Chevrolet Apache 3100 1958 rebaixada com suspensão a ar: fotos e ficha técnica

Projeto com visual “low” extremo e acabamento refinado. Proprietário: @modernclassiccollective.

Resposta rápida: esta Apache 3100 (série Task Force) aparece nas fotos com suspensão a ar e postura bem baixa, mantendo o charme clássico e elevando o nível de acabamento. Abaixo você confere galeria completa e uma ficha técnica de referência do modelo (com variações por mercado e motorização).
Suspensão a ar Projeto rebaixado Clássico “Task Force” Interior custom

Galeria de fotos

Chevrolet Apache 3100 1958 rebaixada verde vista superior, com caçamba em madeira e postura baixa
Vista superior destaca o acabamento da caçamba e a postura “colada no chão”.
Chevrolet Apache 3100 1958 rebaixada verde em cenário urbano, com dianteira clássica e altura bem baixa
Dianteira clássica com visual limpo e altura extrema (projeto com suspensão a ar).
Close da dianteira da Chevrolet Apache rebaixada verde, com pneus largos e estilo clássico
Detalhes da frente evidenciam o estilo “restomod/low” com presença forte.
Chevrolet Apache 3100 1958 rebaixada vista superior traseira mostrando caçamba em madeira
Traseira e caçamba em evidência: composição simples, limpa e muito bem finalizada.
Chevrolet Apache 3100 1958 rebaixada verde em ângulo baixo, com para-choque cromado e faróis clássicos
Ângulo baixo valorizando linhas clássicas, cromados e a altura bem baixa.
Interior da Chevrolet Apache customizado com bancos em couro marrom e câmbio manual
Interior com bancos em couro marrom e pegada “premium” sem perder o clima clássico.
Painel clássico da Chevrolet Apache com instrumentos analógicos e acabamento em couro marrom
Painel e instrumentos: estética vintage com acabamento bem executado.

Sobre a Apache 3100 e a linha Task Force

A Chevrolet Apache 3100 faz parte da família de picapes conhecida como Task Force (meados dos anos 1950). O “3100” costuma se referir à configuração de meia tonelada (1/2 ton) — muito popular por equilibrar uso diário e capacidade.

Como acontece com vários clássicos americanos, especificações variam por ano, mercado e opcionais: motorização (seis em linha ou V8), câmbio e relações podem mudar de acordo com a versão e o pacote.

Ficha técnica (referência do modelo — configuração original)

Item Descrição (configuração original / referência)
Fabricante Chevrolet (General Motors)
Modelo Apache 3100 (linha Task Force, 1/2 ton)
Ano-modelo 1958
Motor (opções) Seis em linha (ex.: 235 cu in) e V8 (ex.: 283 cu in), dependendo do mercado e opcionais.
Alimentação Carburador (padrão de época)
Potência (faixa) Varia por motor e ajuste — referência típica em torno de 140 a 185 hp (aprox.)
Câmbio (opções) Manual 3 ou 4 marchas; algumas versões com automático (Powerglide), conforme mercado
Tração Traseira (4×2)
Suspensão original Eixos rígidos com molas semi-elípticas (folhas)
Freios Tambores nas quatro rodas (padrão de época)
Capacidade (classe) Categoria 1/2 ton (carga aproximada varia por versão)

Nota: esta ficha é uma referência (há variações de motor, potência e câmbio por versão/mercado). O projeto das fotos está com suspensão a ar e acabamento custom.

O que chama atenção neste projeto

  • Postura baixa e limpa: a suspensão a ar permite “assentar” a picape e manter dirigibilidade ao ajustar altura.
  • Acabamento de caçamba: o conjunto com madeira dá um ar clássico e sofisticado, valorizando o ensaio.
  • Interior premium: bancos em couro marrom e painel bem finalizado elevam o padrão do projeto.
  • Identidade visual: cor verde com cromados e linhas retas criam um contraste que funciona muito bem.

FAQ: dúvidas comuns sobre a Apache 3100

A Apache 3100 é a mesma coisa que uma C10?

Não exatamente. “Apache 3100” costuma se referir às picapes da linha Task Force (anos 1950) e à classe 1/2 ton. “C10” é uma nomenclatura mais associada a gerações posteriores (anos 1960 em diante).

Suspensão a ar em clássica é só estética?

Além do visual, a suspensão a ar permite ajustar altura para diferentes situações (rua, rampas, eventos), desde que o sistema seja bem montado e revisado.

Por que a ficha técnica varia tanto nesses modelos?

Porque existiam diversas opções e pacotes. Motor, potência e câmbio podem mudar por ano, mercado e configuração.

O que mais impacta o conforto em uma picape antiga?

Pneus, acerto de suspensão, isolamento e condição estrutural. Em projetos, o acerto de altura/pressões é decisivo.

Créditos

Proprietário: @modernclassiccollective.