Volkswagen Golf GTI rebaixado com rodas OZ Racing aro 19
O projeto
- Modelo: Volkswagen Golf GTI
- Cor: Vermelho
- Rodas: OZ Racing aro 19″
- Suspensão: rebaixada
- Interior: esportivo com volante de pegada racing
- Proprietário: @vferreira.br
Por que o GTI é um ícone?
O GTI criou e consolidou o conceito de hot hatch: desempenho forte com uso diário. No Brasil, o Mk7 vendido entre 2013 e 2019 marcou a fase mais tecnológica, com motor 2.0 TSI de 220 cv, câmbio DSG e suspensão traseira multilink — combinação que rendeu 0–100 km/h em aproximadamente 6,5 s e máxima perto de 237 km/h nos testes.
História rápida do Golf GTI no Brasil
O Golf estreou por aqui nos anos 1990 e o GTI se tornou referência entre os esportivos nacionais. Em 2013, a geração baseada na plataforma MQB voltou ao mercado brasileiro inicialmente importada, e em 2016 passou a ser montada em São José dos Pinhais (PR), mantendo o conjunto 2.0 TSI de 220 cv e DSG.
Ficha técnica — Golf GTI 2.0 TSI (Brasil, geração Mk7)
Motor | 2.0 TSI (EA888), 4 cil., 16V, turbo, injeção direta; dianteiro, transversal |
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Potência / Torque | 220 cv / 35,7 kgfm |
Transmissão | Automática DSG de 6 marchas (dupla embreagem) |
Tração | Dianteira com bloqueio eletrônico do diferencial |
Suspensão traseira | Multilink |
Desempenho | 0–100 km/h: ~6,5 s • Vel. máx.: ~237 km/h (dados de fábrica e testes no Brasil) |
Freios | Discos nas 4 rodas, ABS, EBD, ESC |
Pneus originais | 225/45 R17 ou 225/40 R18 (este carro usa 19″) |
Fontes: Quatro Rodas (lançamento/produção e números de desempenho) e Motor1 (teste do GTI nacional, 220 cv/35,7 kgfm).
Perguntas rápidas
Qual é a potência do Golf GTI vendido no Brasil (Mk7)?
O GTI 2.0 TSI entrega 220 cv e 35,7 kgfm, com câmbio DSG de 6 marchas.
Qual o 0–100 km/h?
Por volta de 6,5 s, com velocidade máxima na casa dos 237 km/h.
O GTI usa suspensão multilink?
Sim, o GTI manteve a suspensão traseira multilink na linha nacional.
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