Este arquivo traz o capítulo de cabeçote e válvulas do manual de serviço da Honda CG 125 Titan KS, ES, KSE e CG 125 Cargo, com informações de serviço, diagnose de defeitos, teste de compressão do cilindro, remoção e desmontagem do cabeçote, inspeção das válvulas, guias e sedes, retífica e montagem final.
É o material que oficinas e retíficas usam para seguir o procedimento oficial da Honda na hora de abrir o cabeçote, corrigir problemas de compressão, trocar guias/sedes e montar tudo de volta com os torques corretos.
- Capítulo específico de cabeçote/válvulas para CG 125 Titan KS/ES/KSE e CG 125 Cargo.
- Quadro de informações de serviço e tabela de especificações do cabeçote (comprimento de molas, diâmetro de guias, etc.).
- Seção de diagnose de defeitos com sintomas como compressão baixa, partida difícil, marcha lenta irregular e perda de potência.
- Procedimento de teste de compressão do cilindro, passo a passo, com observações de segurança.
- Remoção e desmontagem do cabeçote com fotos, torques e ordem correta de soltura dos parafusos.
- Inspeção das válvulas, molas, guias e sedes, com medidas, limites de uso e ferramentas especiais.
- Processo de substituição da guia, retífica da sede da válvula e montagem/instalação do cabeçote com torques recomendados.
Visualizar o PDF
Logo abaixo deste texto insira o visualizador PDF.js Viewer com o arquivo do capítulo de cabeçote/válvulas da CG 125, para que o leitor consulte o PDF diretamente na página.
⬇️ Baixar PDF do Cabeçote e Válvulas
O que este manual de cabeçote e válvulas da CG 125 traz
Este capítulo foca exclusivamente no cabeçote e nas válvulas dos motores da família CG 125 Titan KS, ES, KSE e CG 125 Cargo. Ele começa com instruções gerais de serviço, traz uma tabela de especificações, passa pela diagnose de defeitos e segue com teste de compressão, remoção, desmontagem, inspeção, retífica e montagem completa do cabeçote.
- Informações de serviço: orientações gerais para o procedimento de serviço do cabeçote, avisos de segurança, uso de ferramentas especiais, limpeza e checagem de componentes antes da montagem.
- Especificações do cabeçote: tabela com dados como comprimento da mola da válvula (livre e limite de uso), diâmetro interno da guia de válvula de admissão e escape, e valores de torque para porcas e parafusos do cabeçote e suporte de balancins.
- Ferramentas especiais: lista de ferramentas como compressor de mola da válvula, extrator/instalador da guia, fresas para retífica da sede e medidores, com códigos de peça Honda para uso em oficina.
- Diagnose de defeitos: tabela de defeitos relacionando sintomas (compressão muito baixa, partida difícil, motor não funciona, etc.) com possíveis causas: vazamento pela válvula, queima na sede, folga excessiva na guia, assentamento irregular, carbonização, entre outros.
- Teste de compressão do cilindro: procedimento passo a passo: aquecer o motor, desligar ignição, remover vela, posicionar o medidor, acelerar totalmente e girar o motor para comparar o valor com a especificação. Inclui alertas de segurança para evitar acidentes durante o teste.
- Remoção do cabeçote: ordem de afrouxamento das porcas e parafusos, retirada de componentes como suporte de balancins, hastes de acionamento, isolante do cabo de vela, junta do cabeçote e pinos-guia, sempre com fotos indicando cada peça.
- Desmontagem do cabeçote: compressão da mola da válvula com ferramenta especial, retirada de travas, prato, mola, retentor de óleo e válvula; desmontagem do suporte de balancins e eixos; limpeza de depósitos de carvão na câmara de combustão.
- Inspeção do cabeçote: medição do comprimento das molas de válvula, inspeção de trincas, desgaste e deformações; verificação da altura de orifícios de admissão/escape; medições da haste da válvula e da guia com limites de uso para decidir se substitui ou não.
- Substituição da guia da válvula: aquecimento do cabeçote, uso de extrator para remover a guia antiga e instalador para colocar a guia nova com o comprimento correto, seguido de brunimento e novo ajuste da sede.
- Inspeção e retífica da sede da válvula: limpeza completa, aplicação de pasta abrasiva, inspeção da largura da sede e correção com fresas de ângulos diferentes (45°, 32° e 60°) para obter a largura e posição corretas da faixa de contato da válvula.
- Montagem do cabeçote: montagem das válvulas com retentores novos, molas e travas na posição correta, verificação da liberdade de movimento da válvula e checagem do resultado da retífica da sede.
- Instalação do cabeçote: montagem do cabeçote no bloco, colocação dos pinos-guia e junta nova, aperto das porcas e parafusos seguindo a sequência e o torque especificado, reinstalação do suporte de balancins, hastes de acionamento, isolante do cabo de vela e tampa do cabeçote.
Como usar este PDF na oficina ou em casa
- Comece pelas informações de serviço e especificações. Antes de desmontar qualquer coisa, leia a seção de instruções gerais e confira a tabela de comprimentos, diâmetros e torques.
- Use a diagnose de defeitos para confirmar a causa. Se a moto está com compressão baixa, partida difícil ou falhando, consulte a tabela de defeitos antes de abrir o motor — muitas vezes o problema é claramente ligado a válvula, guia ou sede.
- Siga o teste de compressão do cilindro. Meça a compressão corretamente e compare com o valor recomendado para ter certeza de que o defeito realmente envolve o cabeçote.
- Na desmontagem, siga a ordem e organize as peças. Respeite a sequência de soltura dos parafusos, separe molas, válvulas, travas e retentores por cilindro e faça fotos se necessário para não se perder na montagem.
- Na inspeção, compare tudo com os limites de uso. Só decida por reaproveitar peças (molas, válvulas, guias) se as medidas estiverem dentro da especificação que o manual indica.
- Em caso de retífica, siga o procedimento da sede. Use as fresas nas ordens corretas, respeite a largura da sede e verifique a faixa de contato usando fluido ou tinta conforme o manual orienta.
- Na montagem final, use torquímetro. A instalação do cabeçote e do suporte de balancins exige torques específicos; apertar “no tato” é pedir para ter vazamentos ou empenamento de cabeçote.
Perguntas frequentes
Este PDF é o manual completo da CG 125?
Não. Este arquivo é o capítulo de cabeçote/válvulas do manual de serviço da CG 125 Titan KS/ES/KSE e CG 125 Cargo. Outros sistemas (motor completo, câmbio, chassi, elétrico etc.) são tratados em capítulos separados.
Consigo refazer o cabeçote só com este PDF?
O manual traz o passo a passo oficial de desmontagem, inspeção, substituição de guias e retífica de sede, além da montagem final com torques. Porém, muitos serviços exigem ferramentas especiais e experiência de retífica. Se não tiver prática, o ideal é trabalhar junto com um profissional.
O documento traz medidas e limites de uso?
Sim. Há tabelas com comprimento de molas, diâmetro interno e folga das guias, largura da sede da válvula e valores de torque para porcas e parafusos do cabeçote e suporte de balancins.
Posso usar este manual em qualquer ano da CG 125?
Ele foi elaborado para a família CG 125 Titan KS/ES/KSE e CG 125 Cargo listadas na capa. Alguns dados podem servir para outros anos, mas o ideal é sempre conferir o ano/modelo da sua moto e comparar com informações oficiais atualizadas.
O download é gratuito? Posso guardar uma cópia?
Sim. Aqui no OnlyCars você pode visualizar o PDF pelo navegador e também usar o botão Baixar PDF do Cabeçote e Válvulas para abrir o arquivo em nova aba e salvar no computador ou celular para consulta offline.