Tabela de relação para motos com coroa, pinhão e corrente
Consulte a relação de coroa, pinhão e corrente por modelo de motocicleta.

Tabela de Relação para Motos: Coroa, Pinhão e Corrente

Consulta técnica para motos

Tabela de relação: coroa, pinhão e corrente por modelo

Consulte o número de dentes da coroa e do pinhão, a classe da corrente, a quantidade de elos, o código de referência e os anos de aplicação para motos Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Dafra, Sundown, Haojue, BMW e Avelloz.

9marcas e famílias
96configurações listadas
1983–2024faixas principais de aplicação
Revisão: 17 de outubro de 2026Base técnica: catálogo de aplicações de julho de 2024
Atenção: ano, versão, lote, cubo da roda e adaptações anteriores podem alterar a relação instalada. Antes da compra, confira o manual de peças, o número de dentes e a identificação gravada na corrente retirada da motocicleta.

Relações de motos mais procuradas

Estes atalhos levam às marcas correspondentes. Como algumas motocicletas possuem mais de uma configuração por ano ou versão, use a busca da tabela e confira todas as linhas do modelo.

Como ler a medida da corrente

Exemplo: 428H × 118L

428 identifica a família dimensional da corrente; a letra seguinte identifica a série indicada no catálogo; e 118L representa 118 elos. Não troque uma corrente apenas porque a quantidade de elos coincide.

Coroa e pinhão

Os números informam a quantidade de dentes. Uma linha com coroa 43 e pinhão 14 deve ser conferida fisicamente, principalmente quando a moto já recebeu relação modificada.

As designações H e HO foram mantidas como aparecem na fonte. Nas linhas que mencionam retentor O-ring, confirme também o tipo de emenda e o espaço disponível na motocicleta.

Diferenças entre 428H, 428HO, 520H e 520HO

Como interpretar as correntes desta tabela
IndicaçãoO que informaRetentor na fonteCuidados
428HFamília dimensional 428 e série HNão indicado como O-ringConfira passo, largura e quantidade de elos
428HOFamília dimensional 428 e série HOIndicado com retentor O-ringConfira o tipo de emenda e o espaço disponível
520HFamília dimensional 520 e série HNão indicado como O-ringNão substitua por 428 apenas pela quantidade de elos
520HOFamília dimensional 520 e série HOIndicado com retentor O-ringConfirme a aplicação exata antes da instalação

A nomenclatura comercial pode variar entre fabricantes. Nesta página, as letras foram interpretadas somente conforme as observações do catálogo usado como fonte.

Tabela completa de relação para motos

Digite o modelo, o código, a corrente ou uma medida. Exemplos: CG 160, Lander, 520HO, 118L ou 91179.

96 configurações encontradas.

Honda

Relação para motos Honda
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
Biz 125/125i ES/KS/EX200520247187734142,43428H × 106L—
Biz 125/125i ES/KS/EX200520249118433142,36428H × 106LCom anel
Biz 110i201620249122834142,43428H × 106LCom anel
Biz 110i201620249125534142,43428HO × 106LCom retentor O-ring
C 100 Biz/Biz 100 KS/ES199820057178235152,33428H × 108LCom anel
C 100 Biz/Biz 100 KS/ES201320159113134142,43428H × 108L—
C 100 Dream199319989123236142,57428H × 98L—
CB 300R/Repsol/edição especial200920159105037132,85520H × 110LCom anel
CB 300R/Repsol/edição especial200920159111037132,85520HO × 110LCom anel e retentor O-ring
CB 250 Twister201620229118240133,08520H × 110LCom anel
CB 250 Twister201620229118340133,08520HO × 110LCom anel e retentor O-ring
CB 300F Twister202320249164338142,71520H × 110LCom anel
CB 300F Twister202320249164438142,71520HO × 110LCom anel e retentor O-ring
CBX 200 Strada199320037173541133,15520H × 104LCom anel
CBX 200 Strada – passo especial199320039123943152,87428H × 126LPasso especial 43 × 15
CBX 250 Twister200120087176137132,85520H × 106LCom anel
CBX 250 Twister200120089110937132,85520HO × 106LCom anel e retentor O-ring
CG 125/125i Cargo KS/Titan ES/KS/Today198320047178843143,07428H × 116LCom anel
CG 125/125i Cargo KS/Titan ES/KS/Today198320049108344143,14428HO × 116LCom anel e retentor O-ring
CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan200020087179044143,14428H × 116LCom anel
CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan200920139104843143,07428H × 116LCom anel
CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan200920139109743143,07428HO × 116LCom anel e retentor O-ring
CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan201420189116343143,07428H × 118LCom anel
CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan201420189116443143,07428HO × 118LCom anel e retentor O-ring
CG 150 Cargo/ESI/ESD/Fan/Star/Titan200420167187642152,80428H × 118LCom anel
CG 150 Cargo/ESI/ESD/Fan/Star/Titan200420167182743162,69428H × 118LCom anel
CG 150 Cargo/ESI/ESD/Fan/Star/Titan200420169108643162,69428HO × 118LCom anel e retentor O-ring
CG 160 Cargo/Titan/Fan ESDI/Star201620249117744152,93428H × 118LCom anel
CG 160 Cargo/Titan/Fan ESDI/Star201620249125644152,93428HO × 118LCom anel e retentor O-ring
NX 200199420037173541133,15520H × 104LCom anel
NX 350 Sahara199119999123638142,71520H × 100L—
NX-4 Falcon 400/NX 400i FalconNão confirmado—7174640152,67520H × 106LO PDF apresenta uma faixa de anos inconsistente; confirme modelo e medidas
NX-4 Falcon 400/NX 400i FalconNão confirmado—9111840152,67520HO × 106LO PDF apresenta uma faixa de anos inconsistente; confirme modelo e medidas
NXR 125 Bros ES/KS200320057184754173,18428H × 132LFixação com escareado
NXR 125 Bros ES/KS201320159116551163,19428H × 130LFixação com rebaixo
NXR 150 Bros ES/KS/ESD200320157184850172,94428H × 130LFixação com escareado
NXR 150 Bros ES/KS/ESD200320159109250172,94428HO × 130LFixação com escareado e retentor
NXR 150 Bros ES/KS/ESD200320159108949172,88428HO × 128LFixação com escareado
NXR 150 Bros ES/KS/ESD200320157188449172,88428H × 128LFixação com escareado
NXR 160 Bros ESD/ESDD e XRE 190201620249117548163,00428H × 128LSem rebaixo interno
NXR 160 Bros ESD/ESDD e XRE 190201620249119048163,00428HO × 128LSem rebaixo interno; com retentor
Pop 100200720157189935142,50428H × 106L—
Pop 110i201620249118134142,43428H × 104LCom anel
XL 125 Duty-S199019969123356144,00428H × 126LCom anel
XLR 125-ES199620037171854143,86428H × 126LCom pinos
XR 200 (BRA)199420027173541133,15520H × 104LCom anel
XR 200 R199420037173843133,31520H × 108LCom anel
XR 250 Tornado200120087175838132,92520H × 104LCorrente com emenda rebitada conforme a fonte
XR 250 Tornado200120089111338132,92520HO × 104LCom retentor O-ring
XRE 300/Adventure/Rally201020239105139133,00520H × 114LCorrente com emenda rebitada conforme a fonte
XRE 300/Adventure/Rally201020239111439133,00520HO × 114LCom retentor O-ring

Yamaha

Relação para motos Yamaha
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
Crypton 105199820049123437152,47428H × 98L—
T115 Crypton201020169162541152,73428H × 108LFamília/passo 428
FZ 250 Fazer201820247190946153,07428H × 132L—
MT-03 321/ABS201720249155044143,14520HO × 112LCom retentor O-ring
YZF R-3 321/ABS201520249155044143,14520HO × 112LCom retentor O-ring
XTZ 125 K/E/XE/XK200320157181748143,43428H × 122L—
XTZ 125 K/E/XE/XK200320159108848143,43428HO × 122LCom retentor O-ring
XTZ 150 Crosser E/ED/S/Z201420249116141142,93428H × 122L—
XTZ 150 Crosser E/ED/S/Z201420249116241142,93428HO × 122LCom retentor O-ring
Fazer FZ 15202320249162341142,93428H × 128L—
Fazer FZ 15202320249162441142,93428HO × 128LCom retentor O-ring
XTZ 250 Lander200620157189546153,07428H × 130L—
XTZ 250 Lander200620159109346153,07428HO × 130LCom retentor O-ring
XTZ 250 Lander200620157189640133,08520H × 106L—
XTZ 250 Ténéré/Ténéré Blueflex200920249112940133,08520HO × 106LCom retentor O-ring
YBR 125 K/E/ED e Factor 125200020027179743143,07428H × 118L—
YBR 125 K/E/ED, Factor 125 e Factor Pro200320167181545143,21428H × 118L—
YBR 125 K/E/ED, Factor 125 e Factor Pro200320169108545143,21428HO × 118LCom retentor O-ring
YBR 125i Factor K/E/ED201720249135743143,07428H × 126L—
YBR 125i Factor K/E/ED201720249117639142,79428H × 124L—
YBR 150 Factor E/ED201620249125739142,79428HO × 124LCom retentor O-ring
YS Fazer 150 ED/SED201420249115841142,93428H × 126L—
YS Fazer 150 ED/SED201420249139041142,93428HO × 126LCom retentor O-ring
YS 250 Fazer/Fazer Limited Edition/Blueflex200620177187945153,00428H × 132L—
YS 250 Fazer/Fazer Limited Edition/Blueflex200620179109145153,00428HO × 132LCom retentor O-ring
YS 250 Fazer/Fazer Blueflex201820249142846153,07428HO × 136LCom retentor O-ring

Suzuki

Relação para motos Suzuki
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
EN 125 Yes/SE/Cargo200520167178043143,07428H × 116LConfiguração agrupada na fonte
GS 125198319967178043143,07428H × 116LConfiguração agrupada na fonte
Katana 125Não confirmado—7178043143,07428H × 116LO PDF apresenta uma faixa de anos invertida; confirme o ano
GSR 150i201120169124242152,80428H × 116L—
Intruder 125200220179104943152,87428H × 116L—

Kawasaki

Relação para motos Kawasaki
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
Ninja 250R198820089112445143,21520HO × 106LCom retentor O-ring; emenda rebitada conforme a fonte
Ninja 250R200820129117942143,00520HO × 106LCom retentor O-ring
Ninja 300201320189117942143,00520HO × 106LCom retentor O-ring
Z300201520199117942143,00520HO × 106LCom retentor O-ring

Dafra

Relação para motos Dafra
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
Next 250201320179124335132,69520H × 102L—
Speed 150200820159104639152,60428H × 106L—
Zig 50201220179124048133,69428H × 104L—

Sundown

Relação para motos Sundown
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
Web 100200320189123836142,57428H × 108L—

Haojue

Relação para motos Haojue
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
DK 150/DK 150 FI201720249147244143,14428H × 120L—

BMW

Relação para motos BMW
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
G 310 R/G 310 GS201620249144540162,50520H × 112L—
G 310 R/G 310 GS201620249144640162,50520HO × 112LEmenda rebitada conforme a fonte
G 310 GS/G 310 R201920249162142162,63520H × 112L—
G 310 GS/G 310 R201920249162242162,63520HO × 112LEmenda rebitada conforme a fonte

Avelloz

Relação para motos Avelloz
ModeloDeAtéCódigoCoroaPinhãoRelação finalCorrenteObservação
Avelloz AZ1201220219123836142,57428H × 108L—

Como calcular a relação final

A relação final é obtida dividindo o número de dentes da coroa pelo número de dentes do pinhão.

relação final = dentes da coroa ÷ dentes do pinhão

Exemplo: uma relação 43/14 resulta em aproximadamente 3,07. O resultado de cada configuração já aparece calculado na tabela. Alterar a quantidade de dentes modifica aceleração, rotação do motor, velocidade indicada e esforço do conjunto. Para uso normal, mantenha a configuração especificada para a versão correta.

Sinais de desgaste do kit relação

Observe a corrente

  • Folga excessiva mesmo após a regulagem.
  • Pontos duros ou elos que não se movimentam livremente.
  • Ruído, trancos ou corrente saltando durante o uso.
  • Regulador próximo do limite final de ajuste.

Observe coroa e pinhão

  • Dentes pontiagudos, curvados ou irregulares.
  • Desgaste concentrado em apenas um lado.
  • Conjunto desalinhado ou com encaixe irregular.
  • Vibração ou funcionamento áspero da transmissão.

Quando houver desgaste no conjunto, a substituição simultânea de corrente, coroa e pinhão evita que uma peça usada acelere o desgaste das peças novas.

Checklist antes de comprar o kit relação

  • Confirme marca, modelo, ano e versão exata da motocicleta.
  • Conte os dentes da coroa e do pinhão instalados.
  • Confira a inscrição lateral da corrente e a quantidade de elos.
  • Verifique se a corrente utiliza retentor e qual é o tipo de emenda.
  • Inspecione cubo, flange, prisioneiros, trava, guia e deslizador da corrente.
  • Troque corrente, coroa e pinhão como conjunto quando houver desgaste.
  • Depois da instalação, ajuste a folga e o alinhamento conforme o manual da moto.

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Dúvidas frequentes

Como saber qual relação serve na minha moto?

Confirme modelo, ano e versão, depois compare o número de dentes da coroa e do pinhão, a classe da corrente e a quantidade de elos com o conjunto retirado e com o manual de peças.

O que significa 428H × 118L?

428 identifica a família dimensional indicada no catálogo, H identifica a série e 118L informa que a corrente possui 118 elos.

Posso usar uma corrente com mais elos e cortar?

Somente quando o fabricante da corrente permitir o procedimento, usando a ferramenta e a emenda corretas. A classe, resistência, retentores e largura também precisam ser compatíveis.

Posso trocar apenas a corrente?

Não é o procedimento recomendado quando coroa e pinhão apresentam desgaste. Misturar componentes novos e gastos acelera o desgaste e pode comprometer o funcionamento do conjunto.

Uma coroa maior deixa a moto mais rápida?

Normalmente, aumentar a coroa encurta a relação, favorecendo aceleração e elevando a rotação em velocidade de cruzeiro. O resultado depende também do pinhão, do motor, do pneu e da calibração do velocímetro.

Qual é a relação da Honda CG 160?

Na aplicação de 2016 a 2024 apresentada no catálogo, a CG 160 aparece com coroa de 44 dentes, pinhão de 15 dentes e corrente 428 de 118 elos, com opções H e HO. Confirme sempre o ano e a versão.

Qual é a relação da Honda Bros 160?

Na aplicação agrupada com a XRE 190, a NXR 160 Bros aparece com coroa de 48 dentes, pinhão de 16 dentes e corrente 428 de 128 elos, com opções H e HO. A conferência do ano e da versão continua obrigatória.

A tabela substitui o manual da motocicleta?

Não. Ela funciona como consulta inicial. O manual, o catálogo de peças pelo chassi e a conferência física do conjunto são as referências finais.

Fonte técnica principal: tabela pública de aplicações Riffel, edição de julho de 2024. Os dados foram organizados em HTML para facilitar a consulta. As faixas de anos da Katana 125 e da NX-4 Falcon aparecem inconsistentes no PDF; por isso, foram identificadas como não confirmadas. Marcas e códigos de produto pertencem aos respectivos titulares.

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