Diagrama Elétrico VW Gol G6 (PDF): esquema completo para diagnóstico
Aqui você encontra o diagrama elétrico em PDF para visualizar online e baixar, além de um guia prático para leitura do esquema (relés, fusíveis, sinais +15/+30/+50 e cores de fios) — ideal para diagnóstico e reparo.
Como ler o esquema (sem complicar)
- +30 = positivo direto da bateria (alimentação permanente).
- +15 = positivo pós-chave (liga quando a ignição está ON).
- +50 = sinal de partida (acionamento do motor de arranque/partida).
- Rxx = relé (ex.: R02 principal, R05 bomba, R03/R07 ventoinha, R04 A/C).
- Fxx = fusível (ex.: F26i, F29i, F34i, F38i, F40i, F41i…).
Legenda de cores (abreviações)
| BR | Branco |
|---|---|
| PT | Preto |
| VM | Vermelho |
| AZ | Azul |
| VD | Verde |
| MR | Marrom |
| CZ | Cinza |
| AM | Amarelo |
| LR | Laranja |
| VI | Violeta |
Combinações como VM/AZ significam “vermelho com faixa azul”.
O que aparece neste diagrama (principais circuitos)
- UCM (módulo de controle), tomada de diagnose e comunicação CAN (CAN-H / CAN-L).
- Relé principal (R02) e relé da bomba de combustível (R05).
- Injeção/ignição: bobinas 1–4 e eletroinjetores 1–4.
- Sensores: rotação/PMS, fase, detonação, temperatura do líquido, MAP/IAT, sonda lambda pré/pós catalisador.
- Ar-condicionado: ventoinha (R07/R03), embreagem do compressor (R04) e sensores do sistema.
Aviso rápido (importante)
Evite “pontear” relé/fusível sem critério. Confirme alimentação (+30/+15), aterramento e continuidade. Se houver fusível queimando repetidamente, há curto/sobrecarga e a causa precisa ser corrigida.
Baixar diagrama elétrico (PDF)
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Guia rápido: onde olhar primeiro no esquema
| Sintoma | Verificação inicial | O que este diagrama mostra |
|---|---|---|
| Não pega / não dá partida | Checar +15 e +50, pedal/embreagem e alimentação da UCM | Interruptor de embreagem, interruptor de freio, ramais +15/+50 e relés envolvidos. |
| Sem combustível / bomba não arma | Checar relé R05 e alimentação do circuito | R05 (Relé da bomba de combustível) e conexões do conjunto. |
| Falha de ignição | Checar fusíveis da alimentação, bobinas e aterramento | Bobinas 1–4 e circuito de alimentação/acionamento. |
| Ventoinha não arma | Checar relés e resistor | R07 (1ª vel) e R03 (2ª vel), resistor e motor do ventilador. |
| Ar-condicionado não acopla | Checar relé do compressor, pressão e comandos | R04 (embreagem do compressor), sensor/pressão e circuito do A/C. |
Perguntas frequentes (FAQ) — respostas diretas pelo diagrama
1) Qual é o relé da bomba de combustível no Gol G6 deste diagrama?
O diagrama identifica como R05 — Relé da bomba de combustível.
2) Qual é o relé principal do sistema?
O esquema identifica como R02 — Relé principal.
3) Quais relés controlam as velocidades da ventoinha do radiador?
O diagrama indica R07 para a 1ª velocidade e R03 para a 2ª velocidade.
4) Qual relé aciona a embreagem do compressor do ar-condicionado?
O diagrama mostra R04 — Relé da embreagem do compressor do ar condicionado.
5) Quais sinais +30, +15 e +50 significam o quê?
+30 é alimentação direta da bateria; +15 é pós-chave; +50 é sinal de partida.
6) O diagrama mostra comunicação CAN?
Sim. O esquema inclui as linhas CAN-H e CAN-L conectando módulos/painel.
7) Quais fusíveis aparecem nesse esquema?
O diagrama referencia fusíveis como F26i, F29i, F30i, F33i, F34i, F38i, F40i e F41i (entre outros conforme ramais).
8) O esquema inclui tomada de diagnose?
Sim. Ele indica a tomada de diagnose conectada aos módulos/painel.
9) Esse diagrama é de qual versão/motor?
Pelo título do documento: Gol City 1.0 8V CPBA Totalflex 2P (2013).
10) O que significa quando o fusível queima repetidamente?
Normalmente há curto-circuito ou sobrecarga. Trocar por amperagem maior é errado e pode danificar chicote/módulo. Corrija a causa.
Fonte: diagrama elétrico em PDF — Gol City 1.0 8V CPBA Totalflex 2P (2013).