Este PDF traz o capítulo de cabeçote e válvulas da Honda CG Titan KS/ES/ESD, com foco em serviços de oficina: diagnóstico de defeitos, teste de compressão, remoção, inspeção, retífica e montagem completa do cabeçote.
É material pensado para mecânicos, estudantes e curiosos que querem trabalhar de forma correta no motor da CG, seguindo o passo a passo do manual de serviço da própria Honda.
- Diagnóstico de defeitos típicos de cabeçote (ruídos, perda de potência, dificuldade de partida).
- Procedimento de teste de compressão do cilindro com valores de referência.
- Desmontagem completa do cabeçote, balancins, válvulas, molas e retentores.
- Substituição de guia e sede de válvula, com medidas e limites de uso.
- Montagem e instalação do cabeçote com sequência e torque corretos dos parafusos.
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O que este manual de cabeçote/válvulas cobre
Pelo índice e pelos capítulos internos, este PDF traz o capítulo completo de cabeçote e válvulas da Honda CG Titan KS/ES/ESD. Aqui você encontra desde as especificações básicas até o passo a passo de desmontagem, inspeção, retífica e montagem do conjunto do cabeçote.
- Informações de serviço: orientações gerais de segurança, observações sobre trabalho em cabeçote quente/frio e tabela de especificações (folga de válvulas, limites de uso, valores de torque, etc.).
- Diagnose de defeitos: tabela com sintomas como ruído metálico no cabeçote, perda de potência, marcha lenta irregular e consumo de óleo, com possíveis causas ligadas a válvulas, sedes, guias e mola de válvula.
- Teste de compressão do cilindro: procedimento detalhado para medir a compressão da CG, incluindo preparação da moto, uso do medidor de compressão, valores de referência e como interpretar resultados abaixo do especificado.
- Remoção do cabeçote: passo a passo para soltar chicote da vela, cabos, admissão e escape, remoção de tampas, guia da corrente de comando e parafusos, até a retirada do cabeçote do motor.
- Desmontagem do cabeçote: uso do compressor de mola de válvula para remover travas, molas, pratos, válvulas e retentores, além da retirada de depósitos de carvão da câmara de combustão.
- Inspeção do cabeçote e do suporte dos balancins: verificação de trincas, empenos, desgaste nas sedes, guias e eixos dos balancins, com limites de uso e medições em milímetros.
- Haste de acionamento: inspeção visual e medição do comprimento da haste, com limite de uso para decidir entre reaproveitar ou substituir.
- Substituição da guia da válvula: procedimento para remover a guia antiga, instalar a nova com as ferramentas específicas e conferir o diâmetro interno conforme o limite de uso informado.
- Inspeção e retífica da sede da válvula: limpeza, inspeção visual, medição da largura da sede e uso de fresas em diferentes ângulos para refazer o ângulo e a largura de trabalho da válvula.
- Montagem do cabeçote: reinstalação das válvulas, molas, pratos e travas após a retífica, com cuidados para não deformar a sede e não danificar o retentor de óleo.
- Instalação do cabeçote na moto: colocação da junta nova, posicionamento do cabeçote, aperto dos parafusos em sequência, reinstalação do suporte dos balancins, hastes de acionamento, tampa de válvulas e cabo da vela.
Como usar este manual na prática
- Confirme o modelo da moto. Verifique na plaqueta do chassi/motor se a sua CG é Titan KS, ES ou ESD e se pertence à mesma geração do manual. Isso evita seguir folgas ou torques errados.
- Use o capítulo de diagnose antes de desmontar. Consulte a parte de Diagnose de defeitos para cruzar sintomas (ruído, falha, consumo) com causas prováveis. Muitas vezes dá para direcionar o serviço sem abrir o motor inteiro.
- Faça sempre o teste de compressão. Siga o teste de compressão do cilindro antes de remover o cabeçote. Ele ajuda a confirmar se a perda de desempenho está realmente ligada a válvulas, anéis ou outro componente.
- Siga a ordem de desmontagem. Na parte de remoção e desmontagem do cabeçote, respeite a sequência indicada de parafusos, peças e ferramentas. Isso reduz risco de empeno, rosca danificada e peças quebradas.
- Respeite limites de uso e medidas. Nas tabelas de inspeção (sede, guia, mola, hastes e balancins), compare as medidas reais com os limites do manual. Se estiver fora, substitua o componente.
- Use ferramentas adequadas. O manual cita compressor de mola, extrator/instalador de guia, fresas para sede e medidores. Sempre que possível, utilize essas ferramentas ou equivalentes de qualidade.
- Na montagem, siga o torque e a sequência. A parte de instalação do cabeçote traz torques e ordem de aperto dos parafusos. Não reaproveite junta danificada e confira o reaperto quando indicado.
- Teste a moto após o serviço. Depois de montar, deixe o motor funcionar, escute ruídos anormais, confira vazamentos e, se possível, repita o teste de compressão para confirmar o resultado.
Perguntas frequentes
Este PDF é o manual completo da CG Titan?
Não. Este arquivo traz o capítulo específico de cabeçote/válvulas do manual de serviço da CG Titan. Para outros sistemas (embalagem, transmissão, parte elétrica, etc.) são usados capítulos separados.
Consigo fazer o serviço em casa só com este manual?
O manual mostra o passo a passo e as medições necessárias, mas boa parte dos procedimentos exige ferramentas específicas e conhecimento mecânico. Para serviços mais pesados, o ideal é ter experiência de oficina ou apoio de um profissional.
O PDF mostra as medidas de folga de válvulas?
Sim. Nas primeiras páginas do capítulo há uma tabela com folga de válvulas, especificações do cabeçote e torques de aperto principais, além de limites de uso para guias, sedes, hastes e molas de válvulas.
Posso usar este manual em outros anos/modelos da CG?
Algumas medidas podem coincidir com outras gerações, mas a recomendação é usar o manual correspondente ao ano/modelo da sua moto. Sempre confira o código do modelo e as informações da capa do manual.
Posso baixar e guardar uma cópia?
Sim. Use o botão Baixar PDF do Manual de Cabeçote/Válvulas para abrir o arquivo em nova aba e salvar no computador ou celular para consulta offline.