O Audi RS 3 Sedan Track 2026 é a versão mais extrema do sedã esportivo da marca no Brasil. Com motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, 400 cv, tração quattro, freios de carbono-cerâmica e acerto específico para circuito, ele promete ser mais rápido que muitos esportivos maiores. Veja o vídeo na pista e confira a ficha técnica, consumo, preço e detalhes da versão Track.
- Motor: 2.5 TFSI, 5 cilindros em linha, turbo, 400 cv e 51 kgfm.
- Câmbio: S tronic de dupla embreagem, 7 marchas, com trocas extremamente rápidas.
- Tração: quattro com “torque splitter” e modo RS Torque Rear (capaz de mandar mais força para o eixo traseiro).
- Desempenho: 0 a 100 km/h em 3,8 s e velocidade máxima de até 280 km/h declarada no Brasil.
- Versões no Brasil: RS 3 Sedan e RS 3 Sedan Track (foco em pista).
- Preço indicado: cerca de R$ 714.990 para o RS 3 Sedan Track 2026, com RS 3 “normal” em torno de R$ 659.990.
- Diferença da versão Track: rodas exclusivas, acabamento em fibra de carbono, freios de carbono-cerâmica e acerto ainda mais rígido para uso em track day.
- Dimensões: 4,53 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,39 m de altura e entre-eixos de 2,63 m.
- Porta-malas: 321 litros – suficiente para uso diário, mas menor que o de sedãs médios tradicionais.
- Público-alvo: entusiasta que quer um esportivo de uso diário, mas com desempenho sério em pista.
Vídeo: Audi RS 3 Sedan Track 2026 na pista
A proposta deste conteúdo é clara: o vídeo é o protagonista, mostrando o RS 3 Sedan Track em ação. O texto entra como suporte, com ficha técnica, números oficiais, preços, contexto de mercado e explicações sobre a diferença da versão Track para o RS 3 “convencional”.
Visão geral: o que é o RS 3 Sedan Track 2026?
O Audi RS 3 Sedan 2026 marca o retorno do esportivo compacto da marca ao mercado brasileiro em nova geração, agora apenas na carroceria sedã e em duas versões: RS 3 Sedan quattro S tronic e RS 3 Sedan Track quattro S tronic. Ambas usam o clássico motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, com 400 cv e 51 kgfm, câmbio de dupla embreagem com 7 marchas e tração integral quattro com um sistema mais moderno de distribuição de torque entre as rodas traseiras.
A versão Track, foco deste post, é ainda mais voltada para quem frequenta autódromos e quer um carro praticamente pronto para track day, com acabamento exclusivo, rodas específicas, possibilidade de freios de carbono-cerâmica, acerto de suspensão mais rígido e visual mais agressivo.
Mesmo assim, o RS 3 continua sendo um sedã de quatro portas com espaço para cinco ocupantes e porta-malas de 321 litros, o que permite usar o carro no dia a dia, levar família, compras e ainda encarar pista em fins de semana sem precisar de um segundo carro só para diversão.
Design agressivo, dimensões e porta-malas
Visualmente, o RS 3 Sedan Track 2026 é uma evolução do A3 Sedan, mas com tudo elevado à máxima esportividade. A dianteira tem grade Singleframe em preto brilhante, entradas de ar maiores, para-choque exclusivo e detalhes em preto que reforçam o caráter de pista. Na traseira, chamam atenção o difusor pronunciado e as duas saídas ovaladas de escape, marca registrada da linha RS.
Nas medidas, o RS 3 Sedan 2026 se encaixa como um sedã esportivo compacto, mas com porte próximo de sedãs médios tradicionais:
- Comprimento: 4.533 mm;
- Largura: 1.851 mm;
- Altura: 1.393 mm;
- Entre-eixos: 2.631 mm;
- Porta-malas: 321 litros;
- Tanque de combustível: 55 litros;
- Peso em ordem de marcha: em torno de 1.565 a 1.640 kg, dependendo do pacote de equipamentos.
Em resumo, ele não é um carro grande, mas tem proporções bem equilibradas para uso urbano e estrada, mantendo porta-malas suficiente para viagens, sem abandonar o foco em desempenho.
Interior, tecnologia e itens exclusivos da versão Track
Por dentro, o Audi RS 3 Sedan Track mistura acabamento sofisticado com elementos típicos de carros de pista. O painel segue a arquitetura do A3, mas recebe detalhes em fibra de carbono, bancos esportivos com abas laterais pronunciadas e costuras contrastantes.
Entre os principais destaques de tecnologia e conforto, estão:
- Quadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit com gráficos específicos RS;
- Central multimídia com tela ampla, Android Auto e Apple CarPlay;
- Ar-condicionado automático digital de duas zonas;
- Volante multifuncional com base reta, comandos RS e aletas para trocas de marcha;
- Bancos dianteiros esportivos, com ajustes elétricos e opção de acabamento em couro e Alcantara;
- Ambiente interno com iluminação configurável e diversos modos de cor;
- Vários sistemas de assistência, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, assistente de faixa e outros recursos, dependendo do pacote.
A versão Track se diferencia ainda por detalhes como:
- Uso ampliado de fibra de carbono em painéis e console;
- Rodas exclusivas com desenho mais agressivo;
- Possibilidade de freios carbono-cerâmica, com maior resistência a fading em uso extremo de pista;
- Visual externo com detalhes escurecidos, dando um ar mais “maligno” ao sedã.
Motor 2.5 TFSI, desempenho e comportamento em pista
O coração do Audi RS 3 Sedan Track é o já lendário 2.5 TFSI, um cinco cilindros em linha com turbo, injeção direta e som característico que remete aos antigos carros de rali. Na linha 2025/2026, ele entrega:
- Potência: 400 cv (295 kW) entre aproximadamente 5.600 e 7.000 rpm;
- Torque: 51 kgfm (500 Nm) por volta de 2.250 a 5.600 rpm;
- Câmbio: S tronic, dupla embreagem, 7 marchas;
- Tração: integral quattro com “torque splitter” no eixo traseiro;
- 0 a 100 km/h: 3,8 segundos, segundo dados oficiais;
- Velocidade máxima: 280 km/h (limitada eletronicamente) na configuração mais completa.
Em pista, o diferencial traseiro com distribuição ativa de torque permite modos como RS Performance e RS Torque Rear, que podem jogar mais força para a traseira e até permitir saídas de curva com leve deslizar controlado, aproximando o comportamento do RS 3 de esportivos de tração traseira.
Avaliações de portais especializados destacam que o carro impressiona pelo grip em alta velocidade, pela forma como freios e suspensão aguentam voltas seguidas de uso intenso e pela rapidez com que o câmbio realiza as trocas – algo essencial em circuito. Não por acaso, muitos testes comparam o RS 3 a modelos como BMW M2, Mustang e até Porsche 911 em tempos de volta.
No consumo, não é um carro econômico – e nem pretende ser. Dados de ciclo oficial indicam médias em torno de 9 a 11 km/l em uso combinado, mas na prática, em pista ou em condução mais agressiva, o número cai bastante.
Versões e preços do Audi RS 3 no Brasil
A linha Audi RS 3 2025/2026 foi confirmada oficialmente para o Brasil com duas versões:
- RS 3 Sedan quattro S tronic;
- RS 3 Sedan Track quattro S tronic.
Os preços de lançamento divulgados pela Audi e pelos principais portais automotivos ficam na faixa de:
| Versão | Motorização / câmbio | Foco | Preço aprox. (linha 2026) |
|---|---|---|---|
| RS 3 Sedan quattro S tronic | 2.5 TFSI, 5 cilindros, 400 cv, S tronic 7 marchas, tração quattro | Uso misto: rua, estrada e eventuais track days | R$ 659.990 |
| RS 3 Sedan Track quattro S tronic | Mesmo conjunto 2.5 TFSI de 400 cv, mas com acerto e pacote Track | Foco em pista: freios de carbono-cerâmica, rodas exclusivas, acerto mais rígido | R$ 714.990 |
Esses valores são referências de lançamento. Na prática, o preço final pode variar conforme cidade, concessionária, cor, opcionais e disponibilidade. Em estoques de zero quilômetro em portais especializados, o RS 3 Track aparece anunciado por valores próximos a essa faixa.
RS 3 no dia a dia: dá para usar como carro de uso diário?
Apesar de todo o foco em pista, o RS 3 Sedan Track ainda é um carro que pode ser usado no cotidiano, principalmente para quem já está habituado a esportivos mais firmes de suspensão. Em modos de condução mais suaves, ele se comporta como um sedã esportivo utilizável, com nível aceitável de conforto para cidade.
Comparado a um sedã médio convencional, o RS 3 é:
- Mais baixo e mais firme de suspensão;
- Equipa rodas grandes e pneus de perfil baixo, que sofrem mais em pisos ruins;
- Tem porta-malas menor que o de sedãs médios tradicionais (321 litros);
- Consome mais combustível em uso urbano.
Em compensação, entrega:
- Desempenho de carro muito mais caro, rivalizando com esportivos maiores;
- Tração integral e eletrônica avançada para rodar com segurança em chuva;
- Imagem de sedã esportivo premium, com acabamento interno de alto nível.
Vale a pena comprar o Audi RS 3 Sedan Track 2026?
O Audi RS 3 Sedan Track 2026 não é um carro racional em termos de custo-benefício, mas também não é essa a proposta. Ele existe para o entusiasta que quer um sedã compacto com desempenho digno de esportivo de pista, com a praticidade de quatro portas, porta-malas razoável e toda a tecnologia de um modelo premium moderno.
Entre os principais pontos fortes, dá para destacar:
- Motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, com 400 cv e som característico;
- Tração quattro com “torque splitter” e modos RS que favorecem uso em pista;
- Desempenho muito forte: 0 a 100 km/h em 3,8 s, com velocidade máxima de 280 km/h;
- Acerto de chassi elogiado, com equilíbrio entre eficiência de curva e estabilidade em alta;
- Versão Track ainda mais preparada para track day, com freios, rodas e acabamento específicos.
Já os pontos de atenção são:
- Preço elevado – na faixa de R$ 700 mil, ele briga com esportivos maiores e até carros de imagem mais exclusiva;
- Custo de uso alto, com pneus, freios, seguro e revisões compatíveis com o nível de performance;
- Porta-malas e espaço traseiro menores do que sedãs médios tradicionais.
Para quem quer um carro realmente emocional e tem orçamento para manter um esportivo premium, o RS 3 Sedan Track 2026 é uma das opções mais interessantes e envolventes do mercado hoje – e o vídeo em pista ajuda a mostrar exatamente isso na prática.
Perguntas frequentes sobre o Audi RS 3 Sedan Track 2026
Quanto custa o Audi RS 3 Sedan Track 2026 no Brasil?
O Audi RS 3 Sedan Track 2026 tem preço de tabela em torno de R$ 714.990 no Brasil, enquanto a versão RS 3 Sedan “normal” fica por volta de R$ 659.990. Esses valores são de lançamento e podem variar conforme concessionária, cidade, opcionais e negociações.
Qual o motor do RS 3 Sedan Track 2026?
Todas as versões do RS 3 2025/2026 usam o mesmo motor 2.5 TFSI de cinco cilindros em linha, com turbo e injeção direta. São 400 cv de potência e 51 kgfm de torque, sempre combinados ao câmbio S tronic de 7 marchas e à tração integral quattro.
Qual a diferença entre o RS 3 Sedan e o RS 3 Sedan Track?
A base mecânica é a mesma, mas o RS 3 Sedan Track traz foco ainda maior em circuito: acabamento com mais fibra de carbono, rodas exclusivas, possibilidade de freios carbono-cerâmica e acerto de suspensão e dinâmica mais voltados para uso em pista. É a versão para quem pretende frequentar regularmente track days.
Qual o 0 a 100 km/h do Audi RS 3 Sedan Track?
Segundo dados oficiais, o RS 3 Sedan acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 3,8 segundos, graças ao motor 2.5 TFSI de 400 cv, ao câmbio S tronic de sete marchas e à tração integral quattro.
Qual a velocidade máxima do RS 3 Sedan Track 2026?
A Audi declara velocidade máxima de 280 km/h para o RS 3 Sedan em sua configuração para o mercado brasileiro, com possibilidade de pacotes que elevam esse limite em alguns mercados.
O Audi RS 3 Sedan Track pode ser usado no dia a dia?
Sim. Apesar da suspensão mais firme e dos pneus esportivos, o Audi RS 3 Sedan Track continua sendo um sedã de quatro portas com bom nível de conforto, tecnologia e praticidade, podendo ser usado tanto no dia a dia quanto em track days aos fins de semana.