Se você procura um esquema de relé 4 pinos 12V, um diagrama elétrico ou quer saber como ligar os terminais 30, 85, 86 e 87, esta página reúne a pinagem, o circuito básico, testes com multímetro, fusível, bitola dos fios e um PDF para consulta.
Pinagem do relé 4 pinos: 30, 85, 86 e 87
+12 V da bateria com fusível
Positivo destinado à carga
Normalmente terra / negativo
Normalmente +12 V de comando
| Terminal | Função | Ligação típica |
|---|---|---|
| 30 | Entrada do contato de potência | Positivo da bateria ou linha de alimentação protegida por fusível |
| 87 | Contato normalmente aberto | Saída para farol, buzina, bomba, ventoinha ou outra carga |
| 85 | Terminal da bobina | Normalmente ligado ao terra na configuração convencional |
| 86 | Terminal da bobina | Normalmente recebe +12 V do interruptor, pós-chave ou módulo |
Esquema elétrico de relé 4 pinos 12V
No circuito básico, a corrente de maior intensidade passa pelos terminais 30 e 87. Os terminais 85 e 86 acionam a bobina interna e exigem muito menos corrente.
comando +12 V na configuração convencional
terra da bobina na configuração convencional
Ao energizar a bobina, o relé fecha internamente o contato entre 30 e 87. Dessa forma, um interruptor ou módulo de baixa corrente pode comandar uma carga de corrente maior sem transportar toda a corrente pelo botão de acionamento.
Como ligar um relé 4 pinos passo a passo
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Identifique os números gravados no relé.
Não se oriente apenas pela posição física dos terminais. O formato dos pinos pode variar. -
Leve alimentação protegida ao terminal 30.
Utilize +12 V da bateria ou de um ponto de distribuição adequado, com fusível dimensionado para proteger o circuito. -
Ligue o terminal 87 ao positivo da carga.
A carga pode ser um farol auxiliar, buzina, bomba, ventoinha ou outro equipamento compatível com a capacidade do relé e do chicote. -
Faça o aterramento da carga.
Use ponto de massa confiável e ligação dimensionada para a corrente do componente. -
Ligue a bobina.
Na ligação convencional utilizada neste guia, 85 vai ao terra e 86 recebe +12 V do comando. -
Confira a presença de diodo interno.
Se houver símbolo de diodo no relé, siga rigorosamente a polaridade indicada pelo fabricante. -
Teste o circuito antes de finalizar o chicote.
Verifique tensão, queda de tensão, aquecimento e funcionamento correto da carga.
Posso inverter os pinos 85 e 86 do relé?
Depende do tipo de relé. Em uma bobina simples sem componente polarizado de supressão, a bobina pode funcionar com a corrente em qualquer sentido. Porém, isso não deve ser usado como regra universal.
Em relés que possuem diodo interno, os terminais da bobina têm polaridade definida. Por isso, a forma mais segura de trabalhar é sempre conferir o símbolo elétrico gravado na carcaça ou a documentação do fabricante.
PDF do esquema de ligação do relé 4 pinos
O arquivo abaixo apresenta um exemplo simplificado de ligação de uma carga em relé automotivo de quatro terminais.
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Relé 4 pinos para buzina, farol de milha e ventoinha
O princípio básico de funcionamento é o mesmo, mas fusível, bitola, corrente nominal do relé e forma de comando precisam ser dimensionados para cada equipamento.
| Aplicação | Como o relé entra no circuito | O que conferir |
|---|---|---|
| Buzina | 30 alimenta o circuito de potência e 87 segue para a buzina | Corrente da buzina, fusível, aterramento e tipo de comando original |
| Farol de milha / auxiliar | Relé separa o comando do interruptor da corrente das lâmpadas | Potência total das lâmpadas, fusível, bitola e legislação aplicável |
| Ventoinha | O relé comuta a alimentação do motor elétrico | Corrente de partida elevada, capacidade real do relé, chicote e proteção |
| Bomba elétrica | 87 fornece alimentação à bomba quando a bobina é comandada | Consumo, segurança do comando, fusível e aterramento |
Onde colocar o fusível no relé 4 pinos?
Na ligação convencional alimentada diretamente pela bateria, o fusível deve proteger o cabo que alimenta o terminal 30. Por isso, deve ficar próximo do ponto onde essa alimentação é retirada.
O fusível não existe para proteger apenas o aparelho. Ele deve principalmente evitar que o chicote continue conduzindo corrente excessiva em caso de curto.
bateria +12 V → fusível → terminal 30 → contato interno do relé → terminal 87 → carga.
Qual bitola de fio usar no relé 4 pinos?
A bitola depende da corrente da carga, comprimento do circuito, temperatura, agrupamento de cabos e queda de tensão aceitável. Portanto, a tabela abaixo deve ser usada apenas como referência prática inicial para trechos automotivos curtos.
| Corrente aproximada | Bitola de referência | Exemplo de aplicação |
|---|---|---|
| Até 8 A | 1,0 mm² | Comandos e cargas leves |
| 8 a 12 A | 1,5 mm² | Pequenas cargas |
| 12 a 20 A | 2,5 mm² | Faróis auxiliares e algumas bombas |
| 20 a 30 A | 4,0 mm² | Buzinas de maior consumo e motores elétricos |
| 30 a 40 A | 6,0 mm² | Cargas de maior corrente |
Valores de referência, não substituem o dimensionamento elétrico específico do circuito.
Como testar um relé 4 pinos com multímetro
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Confira a alimentação no terminal 30.
Deve existir a tensão esperada do sistema na entrada de potência. -
Confira o comando da bobina.
Na configuração convencional deste guia, verifique +12 V em 86 quando o circuito é acionado e aterramento adequado em 85. -
Escute ou sinta o acionamento.
O “clique” mostra que a bobina movimentou o contato, mas não prova que o contato de potência esteja bom. -
Meça a saída no terminal 87.
Com o relé acionado, deve existir alimentação compatível com a entrada do terminal 30. -
Teste sob carga.
Mau contato pode passar em teste sem carga e apresentar queda de tensão quando o equipamento realmente consome corrente.
Qual a diferença entre relé 4 pinos e relé 5 pinos?
No relé automotivo convencional de quatro terminais há normalmente 30, 85, 86 e 87. Em muitos relés comutadores de cinco terminais aparece também o 87a.
O terminal 87a corresponde ao contato normalmente fechado em uma configuração comutadora. Quando a bobina é acionada, o contato muda de estado.
Erros comuns ao instalar um relé automotivo
- ligar pela posição física do pino em vez da numeração;
- usar o terminal 30 sem fusível adequado;
- dimensionar fio apenas pela corrente nominal do relé;
- usar aterramento oxidado ou mal apertado;
- ignorar a corrente de partida de motores elétricos;
- inverter 85 e 86 em relé com diodo interno;
- achar que o “clique” confirma que o contato 30–87 está bom;
- colocar fusível maior quando o fusível correto continua queimando.
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Perguntas frequentes sobre relé 4 pinos
Como ligar um relé 4 pinos 12V?
Na ligação convencional deste guia, leve +12 V protegido por fusível ao terminal 30, ligue 87 ao positivo da carga, 85 ao terra e 86 ao comando positivo. Confira sempre o diagrama do relé antes da instalação.
Para que serve o pino 30 do relé?
O terminal 30 é a entrada do contato de potência. Em uma instalação automotiva convencional, normalmente recebe alimentação +12 V protegida por fusível.
Para que serve o pino 87?
O terminal 87 é normalmente a saída do contato que alimenta a carga quando o relé é acionado.
Qual é o negativo do relé, 85 ou 86?
Na configuração convencional utilizada neste guia, 85 é usado como negativo/terra e 86 como positivo de comando. Em relés com diodo interno, siga obrigatoriamente a polaridade indicada pelo fabricante.
Posso inverter 85 e 86?
Não trate isso como regra. Uma bobina simples não polarizada pode funcionar nos dois sentidos, mas relés com diodo interno exigem polaridade correta. Confira o símbolo elétrico gravado no relé.
Onde vai o fusível no relé 4 pinos?
Na ligação alimentada diretamente pela bateria, o fusível deve proteger a linha que leva +12 V até o terminal 30 e deve ficar próximo da fonte de alimentação.
Como ligar relé 4 pinos para buzina?
O princípio é usar 30 e 87 para o circuito de potência da buzina e 85/86 para o comando da bobina. A corrente da buzina, o fusível, a bitola e a lógica do comando original precisam ser confirmados antes da ligação.
Como ligar relé 4 pinos para farol de milha?
O relé permite que o interruptor comande apenas a bobina enquanto 30 e 87 conduzem a corrente dos faróis. Dimensione fusível, fio e relé pela potência total das lâmpadas.
Como ligar relé 4 pinos para ventoinha?
O princípio é o mesmo, porém motores de ventoinha podem ter corrente de partida elevada. Confirme a corrente real, o relé, o fusível e a bitola adequados antes de montar o circuito.
Relé clica mas não manda energia no 87. O que pode ser?
Pode existir falha no contato interno, alimentação insuficiente no 30, terminal queimado, soquete danificado ou queda de tensão. Meça o circuito com o relé acionado e, quando possível, sob carga.
Relé 4 pinos e 5 pinos são iguais?
Não. Muitos relés de 5 pinos possuem o terminal 87a, utilizado como contato normalmente fechado em circuitos comutadores. Confira o esquema do componente antes de substituir um pelo outro.
Referências técnicas
Para confirmar a configuração interna e a polaridade da bobina, consulte sempre o desenho elétrico impresso no próprio relé e a documentação do fabricante.
Conclusão
No esquema de relé 4 pinos 12V, os terminais 30 e 87 formam o caminho de potência da carga, enquanto 85 e 86 acionam a bobina.
Para uma instalação convencional, 30 recebe a alimentação protegida por fusível, 87 segue para a carga, 85 é utilizado como terra e 86 recebe o comando positivo. Porém, antes de qualquer ligação, confira o símbolo elétrico gravado no relé — principalmente quando houver diodo de supressão.
Um circuito bem feito depende não apenas da pinagem correta, mas também de fusível, bitola, aterramento, terminais e capacidade do relé compatíveis com a carga.