Porsche 911 Carrera 992 2020 rebaixado com suspensão a ar: o clássico moderno grudado no chão
Porsche 911 Carrera 992 2020 vermelho, motor 3.0 Turbo Stage 2 com cerca de 500 cv, suspensão a ar e rodas originais 20/21 no projeto de @fselfcustom.
- Modelo: Porsche 911 Carrera 992 2020, motor 3.0 Turbo Stage 2.
- Potência estimada: cerca de 500 cv com preparação Stage 2.
- Setup: suspensão a ar e rodas originais Porsche 20” na dianteira e 21” na traseira.
- Proprietário: @fselfcustom
Porsche 911 Carrera 992: o clássico que nunca sai de moda
O Porsche 911 é um dos esportivos mais lendários da história. Na geração 992, lançada mundialmente a partir de 2019, o modelo manteve o layout de motor traseiro boxer, mas trouxe eletrônica, chassi e acabamento em um nível ainda mais próximo de superesportivos modernos.
No caso do 911 Carrera 992 2020, o coração é o motor 3.0 boxer biturbo de seis cilindros, montado na traseira, ligado ao câmbio PDK de dupla embreagem. Mesmo original de fábrica, já entrega desempenho de sobra; preparado em Stage 2, como este exemplar, passa fácil da casa dos 500 cv.
Ficha técnica – Porsche 911 Carrera 992 2020 (base + preparação)
Abaixo, um resumo dos principais dados do 911 Carrera 992 2020 e das modificações deste projeto:
| Ano / geração | 2020 – Porsche 911 Carrera (992) |
|---|---|
| Motor | 3.0 boxer (flat-six) biturbo, injeção direta |
| Potência original | aprox. 379 cv e 45,8 kgfm (dados de fábrica, antes da preparação) |
| Preparação | Stage 2 com remapeamento e upgrades de fluxo |
| Potência estimada Stage 2 | cerca de 500 cv |
| Transmissão | PDK automática de dupla embreagem |
| Tração | Traseira |
| Rodas | Originais Porsche – aro 20″ na dianteira e 21″ na traseira |
| Suspensão | Sistema de suspensão a ar regulável |
Visual de chão: suspensão a ar e rodas 20/21
Um dos destaques desse 911 é a suspensão a ar, que permite rodar mais alto no dia a dia e baixar o carro até quase encostar o para-choque no asfalto para fotos e eventos. O resultado é aquele visual de “carro colado no chão” que combina perfeitamente com as linhas do 992.
As rodas originais Porsche 20/21″ foram mantidas, o que preserva a identidade do carro, mas o conjunto fica completamente diferente quando combinado à altura reduzida. É aquele tipo de projeto que chama atenção tanto de quem entende de Porsche quanto de quem só vê um esportivo vermelho colado no chão passando na rua.
Traseira icônica e interior focado no motorista
A traseira do 992 mantém a faixa de LED contínua e as saídas de escape duplas, que ficam ainda mais destacadas com o carro rebaixado. De qualquer ângulo, é impossível confundir: é um 911 legítimo.
Por dentro, o 992 mistura tradição e modernidade: conta-giros central analógico, telas digitais laterais, console limpo e posição de dirigir perfeita para uso esportivo. O interior preto mantém o foco na pilotagem e combina com a proposta discreta por fora, apesar da altura extrema.
Conclusão: o 911 perfeito para quem gosta de exclusividade
Este Porsche 911 Carrera 992 2020 preparado por @fselfcustom prova que dá para elevar um ícone a outro nível sem perder a essência. O motor 3.0 Turbo Stage 2 com cerca de 500 cv garante força de sobra, enquanto a suspensão a ar e as rodas originais 20/21 deixam o visual simplesmente inesquecível.
É o tipo de projeto que funciona tanto para curtir um rolê noturno quanto para uma viagem de fim de semana, sempre com aquele toque de exclusividade que só um 911 bem montado consegue entregar.