Conteúdo revisado em setembro de 2026
A Chevrolet Spin usada 2013 a 2018 pode valer a pena principalmente para quem precisa de muito espaço, opção de sete lugares e uma mecânica conhecida. Mas existem diferenças importantes entre os primeiros carros, as versões LT e LTZ, a série Advantage, a Activ e a fase mecanicamente atualizada de 2017 e 2018.
Neste guia você vai descobrir se a Chevrolet Spin usada vale a pena, qual é o melhor ano, quais versões comprar, como avaliar o câmbio automático GF6, consumo, manutenção, problemas recorrentes, recalls, espaço para sete ocupantes, Tabela FIPE e o que verificar antes de fechar negócio.
Sim, especialmente para famílias e compradores que realmente aproveitam o espaço interno. Os modelos 2017 e 2018 são tecnicamente interessantes por trazerem motor atualizado, direção elétrica e evoluções nas transmissões. Porém, uma Spin mais antiga bem mantida pode ser melhor compra que uma unidade mais nova com manutenção acumulada.
Chevrolet Spin usada vale a pena?
Para o comprador certo, sim. A Spin ocupa uma posição pouco comum entre os usados: oferece bastante espaço, pode transportar até sete pessoas em determinadas versões e utiliza uma mecânica relativamente conhecida por oficinas independentes.
Ela entrou no mercado para ocupar o espaço deixado por modelos como a Chevrolet Meriva e a Zafira.
O cuidado é que muitas unidades passaram por uso familiar intenso, aplicativos, táxi, frota, transporte de passageiros ou GNV. Por isso, não compre apenas olhando quilometragem e aparência externa.
Pontos fortes
- Excelente espaço interno.
- Versões com sete lugares.
- Motor 1.8 conhecido no mercado.
- Boa disponibilidade de peças.
- Automático convencional de seis marchas.
- Porta-malas muito grande nas versões de cinco lugares.
- Posição de dirigir elevada.
Pontos de atenção
- Consumo dos primeiros anos.
- Câmbio GF6 precisa ser testado cuidadosamente.
- Terceira fileira é limitada para adultos grandes.
- Acabamento interno simples.
- Primeira fase não possui controle eletrônico de estabilidade.
- Há campanhas de recall que precisam ser consultadas.
Chevrolet Spin 2013 a 2018: o que mudou?
Visualmente, as mudanças foram discretas nesta primeira fase. A evolução mais importante ocorreu principalmente na mecânica e nos equipamentos.
| Ano-modelo | Principais características | O que observar |
|---|---|---|
| 2013 | Primeira linha, motor 1.8 flex, manual de cinco marchas ou automático de seis. | Idade, suspensão, histórico e funcionamento do automático. |
| 2014 | MyLink aparece em determinadas configurações e surge a Advantage. | Equipamentos, procedência e manutenção. |
| 2015 | Chegada da Spin Activ com estepe externo e visual aventureiro. | A Activ desta fase possui cinco lugares. |
| 2016 | Câmbio automático recebe evolução GF6-2. | Mesmo atualizado, deve ser testado frio e quente. |
| 2017 | Motor SPE/4 ECO recalibrado, direção elétrica e câmbio manual de seis marchas. | Uma das fases mais interessantes da primeira carroceria. |
| 2018 | Mantém as melhorias mecânicas e recebe evolução do sistema MyLink nas versões equipadas. | Não confundir com a nova carroceria lançada em 2018 como linha 2019. |
A grande reestilização da Spin apareceu em 2018 já como linha 2019. O artigo atual é focado na primeira carroceria, de 2013 a 2018.
Para quem a Spin usada faz sentido?
Vale considerar se você:
- precisa transportar seis ou sete pessoas ocasionalmente;
- quer muito espaço para bagagem;
- prefere motor aspirado e mecânica conhecida;
- quer transmissão automática convencional;
- procura um carro familiar sem partir para SUV maior;
- valoriza posição de dirigir mais alta.
Pode não ser ideal se você:
- prioriza consumo extremamente baixo;
- quer desempenho forte com o carro cheio;
- espera acabamento sofisticado;
- precisa de terceira fileira ampla para adultos em longas viagens;
- faz questão de ESP nesta primeira fase.
Spin LT, LTZ, Advantage ou Activ: qual escolher?
Chevrolet Spin LT
A LT é interessante para quem não precisa obrigatoriamente de sete assentos. Nas configurações de cinco lugares, o espaço de bagagem é um dos maiores atrativos.
Chevrolet Spin LTZ
É uma das versões mais procuradas porque combina equipamentos e configuração de sete lugares nesta primeira fase.
Chevrolet Spin Advantage
A Advantage surgiu como série especial baseada em configurações existentes e recebeu acabamento visual próprio. Hoje, a conservação vale muito mais que o apelo da série especial.
Chevrolet Spin Activ
A Activ chegou com estepe externo, rodas e elementos visuais de proposta aventureira.
A Spin Activ desta primeira fase, até 2018, possui cinco lugares. A Activ7 de sete lugares pertence à fase posterior.
Motor 1.8 da Chevrolet Spin é bom?
A Spin desta fase utiliza motor 1.8 flex aspirado de quatro cilindros e oito válvulas. É um conjunto amplamente conhecido no mercado brasileiro.
| Fase | Potência | Torque | Direção |
|---|---|---|---|
| 2013–2016 | aprox. 108 cv (etanol) / 106 cv (gasolina) | aprox. 17,1 / 16,4 kgfm | Hidráulica |
| 2017–2018 | 111 cv (etanol) / 106 cv (gasolina) | 17,7 / 16,8 kgfm | Elétrica |
O conjunto não foi projetado para desempenho esportivo. Com o carro cheio e ar-condicionado ligado, ultrapassagens exigem planejamento.
O que verificar no motor
- partida com o motor completamente frio;
- marcha lenta uniforme;
- ausência de fumaça anormal;
- ausência de vazamentos de óleo;
- estado do líquido de arrefecimento;
- funcionamento da ventoinha;
- histórico de óleo e filtros;
- histórico da correia sincronizadora e tensionador;
- nenhuma luz de injeção acesa.
Câmbio automático da Spin dá problema?
A Spin automática utiliza a transmissão GF6 de seis marchas. Ela combina bem com a proposta familiar, mas existem relatos documentados de algumas unidades apresentarem trancos, hesitação, demora de engate e funcionamento em modo de emergência.
Isso não significa que toda Spin automática apresentará falha. Significa que o test-drive e o histórico precisam receber atenção especial.
- trancos fortes ao engatar D ou R;
- demora para a marcha entrar;
- patinação ao acelerar;
- trocas violentas;
- travamento em uma marcha;
- luz de falha;
- modo de emergência;
- vazamento de fluido.
GF6-2 na linha 2016
A linha 2016 recebeu a evolução GF6-2, com estratégia de funcionamento aprimorada. Mesmo assim, o estado individual do câmbio continua sendo muito mais importante que a nomenclatura.
É preciso trocar o fluido do GF6?
No manual oficial da Spin 2018, a Chevrolet especifica Dexron VI para a transmissão automática. O plano daquele ano orienta inspecionar possíveis vazamentos e informa que, dentro daquele plano oficial, o fluido não possui substituição periódica programada.
Isso não significa que todo carro usado deva ser ignorado até apresentar problema. Em uma Spin com histórico desconhecido, não faça troca indiscriminada ou lavagem de transmissão apenas por recomendação genérica. O ideal é verificar funcionamento, vazamentos, histórico e condição do conjunto com um profissional que conheça transmissões automáticas.
Chevrolet Spin manual é uma boa compra?
Para quem não faz questão de automático, a Spin manual elimina justamente uma das maiores preocupações de compra do modelo.
Os primeiros anos utilizam cinco marchas. A partir da linha 2017, o manual passou a ter seis marchas, ajudando na eficiência e na rotação em estrada.
Teste também embreagem e sistema hidráulico. Pedal estranho, dificuldade de engate ou patinação merecem investigação antes da compra.
Consumo da Chevrolet Spin 1.8
A atualização mecânica da linha 2017 trouxe uma melhora importante de eficiência. A comparação abaixo utiliza números oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.
| Versão de referência | Etanol cidade | Etanol estrada | Gasolina cidade | Gasolina estrada |
|---|---|---|---|---|
| LTZ automática 2016 | 5,9 km/l | 7,4 km/l | 8,9 km/l | 10,8 km/l |
| LTZ automática 2017 | 7,5 km/l | 9,2 km/l | 10,9 km/l | 13,1 km/l |
| LTZ manual 2017 | 8,1 km/l | 9,4 km/l | 11,8 km/l | 13,7 km/l |
Os resultados são padronizados e servem para comparação. Uso real varia com trânsito, carga, combustível, ar-condicionado, pneus e manutenção.
Spin gastando muito: o que verificar?
- velas e ignição;
- filtro de ar;
- pressão dos pneus;
- sensores da injeção;
- freios prendendo;
- alinhamento;
- temperatura correta do motor;
- qualidade do combustível;
- funcionamento do câmbio automático.
Spin 7 lugares: espaço e porta-malas
A possibilidade de levar sete pessoas é um dos maiores argumentos da Spin LTZ desta fase.
Com os sete assentos montados, o compartimento traseiro fica em torno de 162 litros. Com a terceira fileira rebatida, a capacidade cresce bastante. Nas versões de cinco lugares, o compartimento chega a aproximadamente 710 litros.
A terceira fileira atende melhor crianças, adolescentes e adultos em percursos menores. Para viagens longas com sete adultos, o espaço é mais limitado.
Manutenção da Chevrolet Spin usada
O projeto é relativamente conhecido, mas a idade já permite que vários serviços se acumulem em um mesmo exemplar.
Correia sincronizadora
O motor utiliza correia sincronizadora. O plano de manutenção Chevrolet prevê inspeção e substituição conforme os intervalos estabelecidos para o ano-modelo.
Em um usado, o mais importante é possuir comprovante confiável da última substituição e do serviço realizado no tensionador. Se o histórico não puder ser comprovado, trate o item como manutenção pendente e consulte o manual específico do ano do carro.
Óleo do motor
Não use uma especificação genérica para todos os anos da Spin. Na linha 2018, por exemplo, o manual oficial especifica óleo Dexos 1 ou equivalente API SN/ILSAC GF5 ou superior, viscosidade SAE 0W-20.
Nesse mesmo manual, o intervalo informado é de 5.000 km ou seis meses em condições severas e 10.000 km ou 12 meses no uso normal, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
O que a Chevrolet considera uso severo?
Entre as situações listadas no manual 2018 estão trânsito urbano intenso em baixa velocidade, percursos frequentes inferiores a 6 km, estradas de terra ou areia, uso frequente com reboque e utilização como táxi, veículo policial ou atividade semelhante.
Arrefecimento
Observe nível, aspecto do líquido, mangueiras, conexões, radiador e funcionamento da ventoinha. Sinais de superaquecimento anterior merecem investigação.
Freios
O manual 2018 especifica fluido DOT 4 e substituição obrigatória a cada dois anos. Examine também discos, pastilhas, tambores e funcionamento do ABS.
| Item | O que conferir no usado |
|---|---|
| Correia sincronizadora | Comprovante do serviço e condição do tensionador. |
| Óleo do motor | Especificação correta para aquele ano e histórico de trocas. |
| Arrefecimento | Nível, vazamentos, reservatório, radiador e ventoinha. |
| Automático GF6 | Engates, trancos, patinação, vazamentos e histórico. |
| Suspensão | Coxins, bieletas, amortecedores e desgaste de pneus. |
| Freios | Discos, pastilhas, tambores, fluido e ABS. |
| Elétrica | Bateria, alternador, vidros, travas, iluminação e MyLink. |
Problemas e defeitos da Chevrolet Spin usada
Os pontos abaixo são itens para inspeção. Eles não significam que todas as Spin apresentarão os mesmos defeitos.
1. Câmbio automático GF6
Existem relatos documentados de algumas unidades com trancos, hesitações, demora de engate, perda de força e modo de emergência.
2. Chicote e sistema eletrônico do acelerador
Falhas relacionadas ao circuito eletrônico do acelerador podem provocar redução de potência e mensagens no painel. Scanner é essencial quando houver qualquer sintoma.
3. Sistema hidráulico da embreagem
Nas versões manuais, pedal inconsistente, dificuldade de engate ou comportamento estranho podem indicar necessidade de avaliação do acionamento hidráulico.
4. Suspensão dianteira
Coxins, bieletas, batentes e amortecedores devem ser conferidos quando houver ruídos em piso irregular.
5. Ar-condicionado
Teste o sistema parado e rodando por tempo suficiente. Perda de eficiência, ruídos ou funcionamento intermitente merecem orçamento antes da compra.
6. Desgaste geral
Coxins do motor, mangueiras, borrachas, bateria, alternador, sensores, fechaduras e acabamentos podem exigir substituição pela idade.
Uma Spin 2014 bem mantida pode estar em condição muito superior à de uma 2018 negligenciada. Use os problemas conhecidos como roteiro de inspeção.
Recall da Chevrolet Spin 2013 a 2018
A Chevrolet mantém campanha oficial para determinadas Spin modelos 2013 a 2018 envolvendo a instalação de vedação adicional na grade de entrada de ar abaixo do para-brisa.
O problema está relacionado à possibilidade de entrada de água em uma região onde ela pode atingir componentes elétricos, incluindo a caixa de fusíveis e relés.
Existem ainda campanhas específicas para determinados veículos de outros intervalos e chassis.
Antes de comprar, consulte diretamente o veículo no sistema oficial da Chevrolet. O ano sozinho não confirma se aquela unidade participa ou se o serviço já foi realizado.
Qual é o melhor ano da Chevrolet Spin usada?
Dentro desta primeira fase, 2017 e 2018 são especialmente interessantes porque reúnem as principais atualizações mecânicas antes da grande reestilização.
| Objetivo | Onde concentrar a procura | Motivo |
|---|---|---|
| Melhor conjunto geral | LTZ 2017–2018 | Sete lugares e fase mecânica atualizada. |
| Automática | LTZ 2017–2018 documentada | Motor atualizado, direção elétrica e AT6. |
| Manual | 2017–2018 | Câmbio de seis marchas. |
| Custo menor | 2014–2016 bem conservada | Pode oferecer bom custo-benefício. |
| Visual aventureiro | Activ 2015–2018 | Estilo exclusivo, lembrando que possui cinco lugares. |
O melhor ano não substitui o melhor exemplar. Uma 2015 íntegra, revisada e aprovada em laudo pode valer mais que uma 2018 com problemas de câmbio ou estrutura.
Tabela FIPE Chevrolet Spin LTZ automática em setembro de 2026
Para comparar corretamente os anos, usamos a mesma configuração: Spin LTZ 1.8 automática, código FIPE 004417-2.
| Ano-modelo | Versão | FIPE setembro/2026 |
|---|---|---|
| 2013 | LTZ 1.8 automática | R$ 51.430 |
| 2014 | LTZ 1.8 automática | R$ 53.235 |
| 2015 | LTZ 1.8 automática | R$ 54.644 |
| 2016 | LTZ 1.8 automática | R$ 56.574 |
| 2017 | LTZ 1.8 automática | R$ 59.681 |
| 2018 | LTZ 1.8 automática | R$ 62.038 |
Valores de referência de setembro de 2026. A FIPE muda mensalmente e não substitui a avaliação do estado real do veículo.
Spin abaixo da FIPE é oportunidade?
Não necessariamente. Some pneus, suspensão, correia, ar-condicionado, freios, documentação e eventuais reparos de transmissão antes de concluir que um anúncio barato é um bom negócio.
Checklist para comprar Chevrolet Spin usada
Motor
- ligar completamente frio;
- verificar óleo;
- examinar arrefecimento;
- procurar vazamentos;
- confirmar histórico da correia;
- fazer scanner.
Câmbio
- testar D e R;
- observar demora de engate;
- avaliar trocas leves e fortes;
- testar reduções;
- repetir com o carro quente;
- investigar qualquer tranco forte.
Suspensão e freios
- rodar em piso irregular;
- escutar batidas;
- examinar pneus;
- testar frenagens;
- verificar amortecedores.
Carroceria e documentos
- fazer laudo cautelar;
- examinar estrutura;
- comparar tonalidades da pintura;
- consultar recalls;
- verificar leilão e sinistro;
- comparar desgaste com quilometragem.
Spin com GNV
O GNV não torna automaticamente o carro ruim. Porém, confira documentação, instalação, inspeções, cilindro e qualidade da conversão.
Spin de aplicativo, táxi ou frota
A Spin foi muito utilizada profissionalmente. Isso torna ainda mais importante comparar quilometragem com desgaste de volante, bancos, pedais, cintos, portas e porta-malas.
Chevrolet Spin ou Meriva usada?
A Chevrolet Meriva usada normalmente custa menos, mas também é mais antiga. A Spin oferece mais espaço e versões capazes de transportar sete pessoas.
Para quem precisa realmente de seis ou sete assentos, a Spin faz muito mais sentido.
Segurança da Spin 2013 a 2018
A Spin desta primeira fase oferece recursos básicos compatíveis com sua época, mas não dispõe de controle eletrônico de estabilidade. O ESP só passou a aparecer no modelo posteriormente.
Para quem utiliza frequentemente o carro cheio ou viaja com a família, esse ponto merece entrar na decisão.
Chevrolet Spin usada: avaliação em vídeo
O vídeo abaixo complementa o guia mostrando a Spin em uso e ajuda a visualizar acabamento, espaço, comportamento e características práticas.
Vídeo do canal Meu Carro LifeStyle.
Conclusão: Chevrolet Spin 2013 a 2018 usada vale a pena?
Sim, para quem realmente precisa de espaço. A Spin entrega uma combinação difícil de encontrar entre usados: cabine ampla, opção de sete lugares, motor aspirado conhecido e ampla disponibilidade de manutenção.
Dentro desta primeira fase, 2017 e 2018 são anos muito interessantes pelas atualizações mecânicas. Para quem precisa dos sete lugares, a LTZ é a referência principal. Quem prefere cinco lugares pode aproveitar o grande porta-malas das demais configurações.
O maior cuidado é o automático GF6: qualquer tranco forte, hesitação, patinação ou demora de engate precisa ser diagnosticado antes da compra.
Procure primeiro um exemplar íntegro e documentado. Faça laudo cautelar, scanner, consulta de recalls e test-drive completo. Uma Spin mais antiga em excelente estado pode ser melhor negócio que uma unidade mais nova com manutenção escondida.
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Perguntas frequentes sobre Chevrolet Spin usada
Chevrolet Spin usada vale a pena?
Sim, principalmente para quem precisa de espaço, opção de sete lugares e mecânica conhecida. Estado, manutenção e funcionamento do câmbio são decisivos.
Qual é o melhor ano da Chevrolet Spin usada entre 2013 e 2018?
Os modelos 2017 e 2018 se destacam pelas melhorias no motor, direção elétrica e transmissões. O estado do veículo continua mais importante que o ano isoladamente.
A Chevrolet Spin automática dá problema?
Existem registros de algumas unidades com trancos, hesitação, demora de engate e modo de emergência no câmbio GF6. Qualquer sintoma deve ser diagnosticado antes da compra.
Qual câmbio automático usa a Chevrolet Spin?
A Spin desta fase utiliza transmissão automática convencional GF6 de seis marchas. A linha 2016 recebeu a evolução GF6-2.
Spin 2017 vale a pena?
Sim. A linha 2017 trouxe motor SPE/4 ECO recalibrado, direção elétrica e câmbio manual de seis marchas.
Spin 2018 vale a pena?
Sim. Ela mantém as melhorias da linha 2017 e é um dos últimos anos da primeira carroceria.
Spin LT ou LTZ: qual comprar?
A LT é interessante para quem prioriza espaço de bagagem e cinco lugares. A LTZ é especialmente procurada por oferecer configuração de sete lugares.
A Spin Activ 2015 a 2018 tem sete lugares?
Não. A Activ desta primeira fase possui cinco lugares. A Activ7 surgiu posteriormente.
Qual o porta-malas da Spin de sete lugares?
Com todos os sete assentos montados, a capacidade fica em aproximadamente 162 litros. Rebatendo a terceira fileira, o volume cresce significativamente.
Qual motor equipa a Chevrolet Spin 2013 a 2018?
A Spin utiliza motor 1.8 flex aspirado de quatro cilindros e oito válvulas. A linha 2017 recebeu a evolução SPE/4 ECO.
A Chevrolet Spin usa correia dentada?
Sim. O motor utiliza correia sincronizadora. Verifique o histórico de substituição e siga o plano correspondente ao ano-modelo do veículo.
Qual é o consumo da Spin automática 2017?
Nos dados oficiais do Inmetro, a LTZ automática 2017 registra 7,5 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, e 10,9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada com gasolina.
Quais problemas observar na Chevrolet Spin usada?
Dê atenção ao câmbio GF6, suspensão, sistema eletrônico do acelerador, embreagem nas versões manuais, ar-condicionado, arrefecimento e manutenção acumulada.
Chevrolet Spin 2013 a 2018 tem recall?
Sim. Há campanha oficial envolvendo determinadas Spin dessa faixa de anos, além de outras campanhas para chassis específicos. A consulta deve ser feita individualmente.
O que conferir antes de comprar uma Spin usada?
Faça laudo cautelar, scanner, consulta de recall, teste do câmbio frio e quente, inspeção do motor, suspensão, freios, arrefecimento, pneus e documentação.
Fontes e referências técnicas
As informações deste guia foram conferidas em documentação oficial, bases de consumo e referências técnicas especializadas.
- Chevrolet — consulta oficial de recalls
- Chevrolet — manuais dos veículos de anos anteriores
- Manual do Proprietário Chevrolet Spin 2018
- Inmetro — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular
- Quatro Rodas — guia de Chevrolet Spin usada
- Quatro Rodas — relatos e análise do câmbio GF6
- Referência FIPE Chevrolet Spin LTZ automática
Preços, equipamentos e especificações podem variar conforme ano-modelo, versão e atualização das bases. Em veículos usados, uma inspeção mecânica independente e um laudo cautelar continuam sendo recomendados antes da compra.