Se você está com falha elétrica na Honda NXR 160 Bros ESD/ESDD (não pega, não carrega, farol/pisca falhando, luz de freio não acende ou PGM-FI acusando problema), este post traz o diagrama elétrico completo em PDF para visualizar e baixar.
Resposta rápida:
O PDF mostra o chicote completo da NXR 160 Bros ESD/ESDD com fusível principal 15A, bateria 12V 4Ah, fusíveis secundários, ECM/PGM-FI, bomba de combustível, injetor, sensores (O2, CKP, inclinação do chassi etc.), além de farol, piscas, buzina, painel e circuito de partida/carga.
O que você encontra neste diagrama elétrico
- Partida elétrica: interruptor de partida, relé de partida e motor de partida.
- Carga: alternador + regulador/retificador (recarga e estabilização).
- PGM-FI: ECM (módulo), bomba de combustível, injetor, IACV e sensores.
- Iluminação e sinalização: farol alto/baixo, sinaleiras, lanterna/freio e luz da placa.
- Comandos: chave/ignição, interruptor do motor (corta-corrente), comutador do farol, buzina e sinaleira.
- Diagnóstico: DLC (conector) e referências de pinagem/cores.
Especificações rápidas (para diagnosticar mais rápido)
| Item | Valor no diagrama | Dica prática |
|---|---|---|
| Fusível principal | 15A | Se queima, suspeite de curto no chicote/soquete/acessório. |
| Fusíveis secundários | 10A + 10A | Um circuito pode falhar e o outro continuar funcionando. |
| Bateria | 12V 4Ah | Tensão baixa derruba partida e pode gerar falha no PGM-FI. |
| Farol | 12V 35/35W | Se apaga ao virar o guidão: chicote/plug do farol. |
| Piscas (dianteiro/traseiro) | 12V 10W | Pisca rápido: lâmpada/soquete/terra ou relé da sinaleira. |
| Lanterna / freio traseiro | 12V 21/5W | Teste interruptor do freio dianteiro e traseiro. |
| Luz da placa | 12V 5W | Se falha junto com lanterna, olhe alimentação do conjunto traseiro. |
Código de cores (siglas do diagrama)
| Sigla | Cor | Sigla | Cor |
|---|---|---|---|
| Bl | Preto | Br | Marrom |
| Bu | Azul | G | Verde |
| Gr | Cinza | Lg | Verde claro |
| Lb | Azul claro | O | Laranja |
| P | Rosa | R | Vermelho |
| W | Branco | Y | Amarelo |
Como ler combinações: exemplo Bu/Y = fio azul com listra amarela; R/W = vermelho com listra branca.
Como usar o diagrama para achar defeito (sem adivinhação)
- Confirme fusíveis e bateria: é o filtro mais rápido antes de “culpar módulo”.
- Cheque aterramentos: terra ruim causa falha intermitente (pisca fraco, farol oscilando, PGM-FI acusando falha).
- Siga o fio pelo circuito: componente → conector/junção → relé/interruptor → alimentação.
- Use o multímetro do jeito certo: tensão na alimentação + teste de queda de tensão no terra.
- PGM-FI: se a bomba não arma, volte do componente até o módulo/alimentação pós-chave usando o diagrama.
Baixar PDF do diagrama elétrico (NXR 160 Bros ESD/ESDD)
Download grátis do diagrama elétrico completo com PGM-FI/ECM, fusíveis, bateria, partida, carga, iluminação e código de cores dos fios.
FAQ — dúvidas comuns (respostas diretas)
Qual é o fusível principal da NXR 160 Bros ESD/ESDD?
O diagrama indica fusível principal de 15A. Se ele queima, normalmente há curto em chicote/soquete/componente.
Quais são os fusíveis secundários?
O diagrama mostra dois fusíveis secundários de 10A (circuitos separados). Isso ajuda a isolar defeitos por sistema.
Qual é a bateria indicada no diagrama?
A referência do esquema é bateria 12V 4Ah. Se estiver fraca, a partida cai e o PGM-FI pode falhar.
A moto não dá partida: por onde começo?
Ordem prática: (1) bateria e terminais, (2) fusível 15A, (3) interruptor de ignição e corta-corrente, (4) botão de partida, (5) relé de partida, (6) motor de partida e cabo positivo. Se o relé “clica” e não gira, teste tensão no motor de partida durante o acionamento.
Não está carregando a bateria: o que costuma dar defeito?
Os mais comuns são regulador/retificador, conectores do alternador e aterramentos. Meça a tensão na bateria com a moto ligada: se não subir, teste alternador e depois a saída do regulador.
Qual lâmpada do farol (alto/baixo) aparece no diagrama?
O esquema indica farol 12V 35/35W. Se oscila, verifique comutador do farol, plug e aterramento.
Quanto é a lâmpada do pisca (sinaleira)?
No diagrama, as sinaleiras (dianteiras e traseiras) aparecem como 12V 10W. Pisca rápido geralmente é lâmpada/soquete/terra ou relé.
Qual é a lâmpada da lanterna/luz de freio traseira?
O esquema indica 12V 21/5W. Se o freio não acende, teste interruptor do freio dianteiro e traseiro.
O que é ECM/PGM-FI no diagrama?
É o módulo de controle do motor. No diagrama ele se conecta a sensores (CKP, O2 etc.), bomba de combustível, injetor e IACV. Se falta alimentação nele, a moto pode não pegar e a bomba pode não armar.
A bomba de combustível não arma: o que testar primeiro?
Verifique fusíveis, alimentação pós-chave, conector/terra da bomba e se o módulo recebe 12V. Se não chega tensão na bomba ao ligar a chave, volte o caminho pelo diagrama até o módulo/relés/conexões.
Como interpretar as cores dos fios (ex.: Bu/Y, R/W)?
A primeira cor é a base e a segunda é a listra. Ex.: Bu/Y = azul com listra amarela; R/W = vermelho com listra branca. Use isso para seguir o fio entre conectores/junções e o componente.
Como imprimir o diagrama sem ficar ilegível?
Use “Ajustar à página”. Para enxergar melhor, prefira imprimir em A3 ou usar modo pôster/mosaico (divide em várias folhas A4).