Manual de Serviço Motor Scania DC12 12 Litros em PDF (Industrial e Marítimo)
Atualizado em • Leitura: ~7 min
Nesta página você encontra o manual de serviço oficial do motor Scania DC12, 12 litros,
em PDF, para uso em aplicações industriais e marítimas. É o documento de descrição de serviço com
procedimentos de desmontagem, montagem, ajustes, torques e especificações técnicas, ideal para
mecânicos, eletricistas e estudantes que trabalham com motores pesados da linha Scania.
Visualizar o PDF
Dica: no desktop, use Ctrl + F para buscar termos dentro do PDF
(ex.: “folga válvula”, “PDE31”, “compressão”).
O que este documento cobre
Pelo índice e pelos capítulos internos, este manual traz a descrição de serviço completa dos motores
Scania DI/DC12 de 12 litros, incluindo cabeçote, turbocompressor, pistões, camisas, engrenagens,
sistema de lubrificação e especificações. É o tipo de material que você usa tanto para revisão pesada
como para diagnóstico fino em oficina.
Resumo por capítulos
- Motor completo: identificação do motor DI/DC12, remoção e instalação,
uso correto dos olhais de levantamento, ângulo máximo de inclinação (20°) e
montagem do motor em cavalete universal com ferramentas específicas. - Cabeçote do cilindro: folgas de válvulas, ajuste de válvulas e unidades de injeção PDE,
teste de compressão, remoção do cabeçote para motores com bomba injetora ou unidades PDE,
desmontagem, substituição de vedação de haste, sedes, guias e luvas de injetor. - Turbocompressor: funcionamento geral, causas de vazamento de óleo,
importância de filtro de óleo e filtro de ar, medição das folgas radial e axial e
procedimento de substituição completo. - Pistões e camisas: remoção de anel raspador, desmontagem de bielas e pistões,
verificação de bielas tortas ou em “S”, substituição da bucha do mancal,
montagem do conjunto e medições de altura de camisas. - Volante, engrenagens e árvore de manivelas: remoção e instalação do volante e da carcaça,
engrenagens de distribuição, eixo de comando, árvore de manivelas e bloco de cilindros. - Sistema de lubrificação, especificações e ferramentas especiais: radiador de óleo,
filtro, bomba de óleo, tabelas de especificações por conjunto e lista de ferramentas especiais
Scania recomendadas para cada procedimento.
Tabelas e valores importantes
- Folgas de válvulas: admissão 0,45 mm e escape 0,70 mm com o motor frio,
tanto em motores com bomba injetora quanto em motores com unidade PDE. - Ajuste das unidades PDE: dimensões de referência para PDE31 (66,9 ± 0,1 mm)
e PDE32 (69,9 ± 0,1 mm), com uso das ferramentas de ajuste ou paquímetro digital. - Turbocompressor Holset: limites de folga radial entre 0,198 e 0,564 mm e
folga axial entre 0,025 e 0,106 mm após amaciamento. - Altura das camisas de cilindro: camisa ligeiramente acima da face do bloco,
na faixa de 0,15–0,30 mm, com diferença máxima de 0,02 mm entre dois pontos opostos
na mesma camisa.
Exemplos de procedimentos práticos
- Ajuste de válvulas e PDE: passo a passo para colocar o cilindro em PMS (TDC),
sequência de ajuste de válvulas seguindo a ordem de injeção 1-5-3-6-2-4 e
regulagem das unidades PDE31/PDE32. - Teste de compressão: preparação do motor (desativar combustível, remover injetores, limpar fuligem),
leitura por cilindro e interpretação de diferenças entre cilindros. - Substituição do cabeçote: sequência de afrouxamento e aperto dos parafusos do cabeçote,
incluindo reaperto em etapas e controle de reaproveitamento dos parafusos. - Troca do turbocompressor: remoção completa, troca de juntas, limpeza do circuito de óleo,
e procedimento de pré-lubrificação antes da primeira partida.
Observações de segurança e cuidados
- Risco com molas pré-tensionadas: alertas para não se inclinar sobre o motor
ao remover eixo de balancins em motores PDE, devido às molas das unidades de injeção. - Bloqueio hidráulico: necessidade de esvaziar o sistema de combustível antes
de remover cabeçote em motores com PDE para evitar entrada de diesel nos cilindros
e possível travamento hidráulico. - Limpeza e contaminação: preocupação constante com limpeza de lubrificação,
filtros e tubulações de óleo e ar, para não destruir rapidamente mancais de turbo
e componentes internos do motor. - Uso de ferramentas especiais: o manual referencia diversos códigos de ferramentas
para medições, extrações e montagens críticas – o uso correto dessas ferramentas
garante que folgas, alturas e torques fiquem dentro das especificações Scania.
Como usar este manual na prática
- Abra o visualizador. Comece explorando o índice do PDF e identifique o capítulo
relacionado ao serviço que você precisa (cabeçote, pistões, turbo, lubrificação, etc.). - Use a busca. No desktop, use Ctrl + F (ou ⌘ + F no Mac)
para ir direto ao termo, código de ferramenta, valor de torque ou seção desejada. - Confirme o contexto do motor. Verifique no motor real a placa de identificação
e confirme que os dados do manual batem com o motor que está na sua frente. - Leia os avisos de segurança. Preste atenção às notas e “ATENÇÃO!!” ao longo do manual,
principalmente em operações com molas pré-tensionadas, combustível e peças giratórias. - Separe as ferramentas certas. Muitos procedimentos citam ferramentas especiais
Scania. Quando possível, use as ferramentas corretas para garantir
medidas de folga, alturas de camisa e ajustes de PDE dentro da tolerância. - Salve uma cópia offline. Clique em Baixar PDF para guardar o arquivo no computador
ou celular. Assim você pode consultar o manual mesmo sem internet na oficina. - Registre o serviço. Após qualquer intervenção, anote torques aplicados, peças trocadas
e medições importantes para montar um histórico do motor.
Perguntas frequentes
Este PDF é o manual oficial do motor Scania DC12?
Sim. Trata-se da descrição de serviço para motores Scania de 12 litros (DC12),
com foco em aplicações industriais e marítimas. Ele traz sequência de desmontagem,
montagem, ajustes de válvulas, unidades PDE, teste de compressão, turbo, pistões e muito mais.
O documento traz valores de torques e folgas?
Traz, e em boa quantidade. Você encontra folgas de válvulas, dados de ajuste das unidades PDE,
altura de camisa, limites de folga radial e axial do turbocompressor, valores para parafusos do
cabeçote e outras fixações importantes.
Posso usar este manual para qualquer motor Scania?
Não. Ele é específico para a família de motores de 12 litros descrita no documento.
Antes de seguir qualquer passo, confirme o tipo de motor, número de série e aplicação
(industrial, marítimo, etc.) para ter certeza de que está consultando o material correto.
O download é realmente gratuito?
Sim. Aqui no OnlyCars o objetivo é facilitar o acesso a material técnico que muitas vezes
é difícil de encontrar. Você pode visualizar online ou baixar uma cópia para consulta própria.
Funciona bem em celular?
Funciona. O visualizador se adapta à largura da tela e a altura é reduzida em dispositivos menores,
facilitando a leitura sem precisar dar zoom o tempo todo.
Conteúdos relacionados
Se você trabalha com motores pesados, guarde estes links nos favoritos: