Tabela de relação: coroa, pinhão e corrente por modelo
Consulte o número de dentes da coroa e do pinhão, a classe da corrente, a quantidade de elos, o código de referência e os anos de aplicação para motos Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Dafra, Sundown, Haojue, BMW e Avelloz.
Relações de motos mais procuradas
Estes atalhos levam às marcas correspondentes. Como algumas motocicletas possuem mais de uma configuração por ano ou versão, use a busca da tabela e confira todas as linhas do modelo.
Como ler a medida da corrente
Exemplo: 428H × 118L
428 identifica a família dimensional da corrente; a letra seguinte identifica a série indicada no catálogo; e 118L representa 118 elos. Não troque uma corrente apenas porque a quantidade de elos coincide.
Coroa e pinhão
Os números informam a quantidade de dentes. Uma linha com coroa 43 e pinhão 14 deve ser conferida fisicamente, principalmente quando a moto já recebeu relação modificada.
Diferenças entre 428H, 428HO, 520H e 520HO
| Indicação | O que informa | Retentor na fonte | Cuidados |
|---|---|---|---|
| 428H | Família dimensional 428 e série H | Não indicado como O-ring | Confira passo, largura e quantidade de elos |
| 428HO | Família dimensional 428 e série HO | Indicado com retentor O-ring | Confira o tipo de emenda e o espaço disponível |
| 520H | Família dimensional 520 e série H | Não indicado como O-ring | Não substitua por 428 apenas pela quantidade de elos |
| 520HO | Família dimensional 520 e série HO | Indicado com retentor O-ring | Confirme a aplicação exata antes da instalação |
A nomenclatura comercial pode variar entre fabricantes. Nesta página, as letras foram interpretadas somente conforme as observações do catálogo usado como fonte.
Tabela completa de relação para motos
Digite o modelo, o código, a corrente ou uma medida. Exemplos: CG 160, Lander, 520HO, 118L ou 91179.
96 configurações encontradas.
Honda
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Biz 125/125i ES/KS/EX | 2005 | 2024 | 71877 | 34 | 14 | 2,43 | 428H × 106L | — |
| Biz 125/125i ES/KS/EX | 2005 | 2024 | 91184 | 33 | 14 | 2,36 | 428H × 106L | Com anel |
| Biz 110i | 2016 | 2024 | 91228 | 34 | 14 | 2,43 | 428H × 106L | Com anel |
| Biz 110i | 2016 | 2024 | 91255 | 34 | 14 | 2,43 | 428HO × 106L | Com retentor O-ring |
| C 100 Biz/Biz 100 KS/ES | 1998 | 2005 | 71782 | 35 | 15 | 2,33 | 428H × 108L | Com anel |
| C 100 Biz/Biz 100 KS/ES | 2013 | 2015 | 91131 | 34 | 14 | 2,43 | 428H × 108L | — |
| C 100 Dream | 1993 | 1998 | 91232 | 36 | 14 | 2,57 | 428H × 98L | — |
| CB 300R/Repsol/edição especial | 2009 | 2015 | 91050 | 37 | 13 | 2,85 | 520H × 110L | Com anel |
| CB 300R/Repsol/edição especial | 2009 | 2015 | 91110 | 37 | 13 | 2,85 | 520HO × 110L | Com anel e retentor O-ring |
| CB 250 Twister | 2016 | 2022 | 91182 | 40 | 13 | 3,08 | 520H × 110L | Com anel |
| CB 250 Twister | 2016 | 2022 | 91183 | 40 | 13 | 3,08 | 520HO × 110L | Com anel e retentor O-ring |
| CB 300F Twister | 2023 | 2024 | 91643 | 38 | 14 | 2,71 | 520H × 110L | Com anel |
| CB 300F Twister | 2023 | 2024 | 91644 | 38 | 14 | 2,71 | 520HO × 110L | Com anel e retentor O-ring |
| CBX 200 Strada | 1993 | 2003 | 71735 | 41 | 13 | 3,15 | 520H × 104L | Com anel |
| CBX 200 Strada – passo especial | 1993 | 2003 | 91239 | 43 | 15 | 2,87 | 428H × 126L | Passo especial 43 × 15 |
| CBX 250 Twister | 2001 | 2008 | 71761 | 37 | 13 | 2,85 | 520H × 106L | Com anel |
| CBX 250 Twister | 2001 | 2008 | 91109 | 37 | 13 | 2,85 | 520HO × 106L | Com anel e retentor O-ring |
| CG 125/125i Cargo KS/Titan ES/KS/Today | 1983 | 2004 | 71788 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 116L | Com anel |
| CG 125/125i Cargo KS/Titan ES/KS/Today | 1983 | 2004 | 91083 | 44 | 14 | 3,14 | 428HO × 116L | Com anel e retentor O-ring |
| CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan | 2000 | 2008 | 71790 | 44 | 14 | 3,14 | 428H × 116L | Com anel |
| CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan | 2009 | 2013 | 91048 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 116L | Com anel |
| CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan | 2009 | 2013 | 91097 | 43 | 14 | 3,07 | 428HO × 116L | Com anel e retentor O-ring |
| CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan | 2014 | 2018 | 91163 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 118L | Com anel |
| CG 125 Cargo KS/ES/ESD/Fan/Titan | 2014 | 2018 | 91164 | 43 | 14 | 3,07 | 428HO × 118L | Com anel e retentor O-ring |
| CG 150 Cargo/ESI/ESD/Fan/Star/Titan | 2004 | 2016 | 71876 | 42 | 15 | 2,80 | 428H × 118L | Com anel |
| CG 150 Cargo/ESI/ESD/Fan/Star/Titan | 2004 | 2016 | 71827 | 43 | 16 | 2,69 | 428H × 118L | Com anel |
| CG 150 Cargo/ESI/ESD/Fan/Star/Titan | 2004 | 2016 | 91086 | 43 | 16 | 2,69 | 428HO × 118L | Com anel e retentor O-ring |
| CG 160 Cargo/Titan/Fan ESDI/Star | 2016 | 2024 | 91177 | 44 | 15 | 2,93 | 428H × 118L | Com anel |
| CG 160 Cargo/Titan/Fan ESDI/Star | 2016 | 2024 | 91256 | 44 | 15 | 2,93 | 428HO × 118L | Com anel e retentor O-ring |
| NX 200 | 1994 | 2003 | 71735 | 41 | 13 | 3,15 | 520H × 104L | Com anel |
| NX 350 Sahara | 1991 | 1999 | 91236 | 38 | 14 | 2,71 | 520H × 100L | — |
| NX-4 Falcon 400/NX 400i Falcon | Não confirmado | — | 71746 | 40 | 15 | 2,67 | 520H × 106L | O PDF apresenta uma faixa de anos inconsistente; confirme modelo e medidas |
| NX-4 Falcon 400/NX 400i Falcon | Não confirmado | — | 91118 | 40 | 15 | 2,67 | 520HO × 106L | O PDF apresenta uma faixa de anos inconsistente; confirme modelo e medidas |
| NXR 125 Bros ES/KS | 2003 | 2005 | 71847 | 54 | 17 | 3,18 | 428H × 132L | Fixação com escareado |
| NXR 125 Bros ES/KS | 2013 | 2015 | 91165 | 51 | 16 | 3,19 | 428H × 130L | Fixação com rebaixo |
| NXR 150 Bros ES/KS/ESD | 2003 | 2015 | 71848 | 50 | 17 | 2,94 | 428H × 130L | Fixação com escareado |
| NXR 150 Bros ES/KS/ESD | 2003 | 2015 | 91092 | 50 | 17 | 2,94 | 428HO × 130L | Fixação com escareado e retentor |
| NXR 150 Bros ES/KS/ESD | 2003 | 2015 | 91089 | 49 | 17 | 2,88 | 428HO × 128L | Fixação com escareado |
| NXR 150 Bros ES/KS/ESD | 2003 | 2015 | 71884 | 49 | 17 | 2,88 | 428H × 128L | Fixação com escareado |
| NXR 160 Bros ESD/ESDD e XRE 190 | 2016 | 2024 | 91175 | 48 | 16 | 3,00 | 428H × 128L | Sem rebaixo interno |
| NXR 160 Bros ESD/ESDD e XRE 190 | 2016 | 2024 | 91190 | 48 | 16 | 3,00 | 428HO × 128L | Sem rebaixo interno; com retentor |
| Pop 100 | 2007 | 2015 | 71899 | 35 | 14 | 2,50 | 428H × 106L | — |
| Pop 110i | 2016 | 2024 | 91181 | 34 | 14 | 2,43 | 428H × 104L | Com anel |
| XL 125 Duty-S | 1990 | 1996 | 91233 | 56 | 14 | 4,00 | 428H × 126L | Com anel |
| XLR 125-ES | 1996 | 2003 | 71718 | 54 | 14 | 3,86 | 428H × 126L | Com pinos |
| XR 200 (BRA) | 1994 | 2002 | 71735 | 41 | 13 | 3,15 | 520H × 104L | Com anel |
| XR 200 R | 1994 | 2003 | 71738 | 43 | 13 | 3,31 | 520H × 108L | Com anel |
| XR 250 Tornado | 2001 | 2008 | 71758 | 38 | 13 | 2,92 | 520H × 104L | Corrente com emenda rebitada conforme a fonte |
| XR 250 Tornado | 2001 | 2008 | 91113 | 38 | 13 | 2,92 | 520HO × 104L | Com retentor O-ring |
| XRE 300/Adventure/Rally | 2010 | 2023 | 91051 | 39 | 13 | 3,00 | 520H × 114L | Corrente com emenda rebitada conforme a fonte |
| XRE 300/Adventure/Rally | 2010 | 2023 | 91114 | 39 | 13 | 3,00 | 520HO × 114L | Com retentor O-ring |
Yamaha
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crypton 105 | 1998 | 2004 | 91234 | 37 | 15 | 2,47 | 428H × 98L | — |
| T115 Crypton | 2010 | 2016 | 91625 | 41 | 15 | 2,73 | 428H × 108L | Família/passo 428 |
| FZ 250 Fazer | 2018 | 2024 | 71909 | 46 | 15 | 3,07 | 428H × 132L | — |
| MT-03 321/ABS | 2017 | 2024 | 91550 | 44 | 14 | 3,14 | 520HO × 112L | Com retentor O-ring |
| YZF R-3 321/ABS | 2015 | 2024 | 91550 | 44 | 14 | 3,14 | 520HO × 112L | Com retentor O-ring |
| XTZ 125 K/E/XE/XK | 2003 | 2015 | 71817 | 48 | 14 | 3,43 | 428H × 122L | — |
| XTZ 125 K/E/XE/XK | 2003 | 2015 | 91088 | 48 | 14 | 3,43 | 428HO × 122L | Com retentor O-ring |
| XTZ 150 Crosser E/ED/S/Z | 2014 | 2024 | 91161 | 41 | 14 | 2,93 | 428H × 122L | — |
| XTZ 150 Crosser E/ED/S/Z | 2014 | 2024 | 91162 | 41 | 14 | 2,93 | 428HO × 122L | Com retentor O-ring |
| Fazer FZ 15 | 2023 | 2024 | 91623 | 41 | 14 | 2,93 | 428H × 128L | — |
| Fazer FZ 15 | 2023 | 2024 | 91624 | 41 | 14 | 2,93 | 428HO × 128L | Com retentor O-ring |
| XTZ 250 Lander | 2006 | 2015 | 71895 | 46 | 15 | 3,07 | 428H × 130L | — |
| XTZ 250 Lander | 2006 | 2015 | 91093 | 46 | 15 | 3,07 | 428HO × 130L | Com retentor O-ring |
| XTZ 250 Lander | 2006 | 2015 | 71896 | 40 | 13 | 3,08 | 520H × 106L | — |
| XTZ 250 Ténéré/Ténéré Blueflex | 2009 | 2024 | 91129 | 40 | 13 | 3,08 | 520HO × 106L | Com retentor O-ring |
| YBR 125 K/E/ED e Factor 125 | 2000 | 2002 | 71797 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 118L | — |
| YBR 125 K/E/ED, Factor 125 e Factor Pro | 2003 | 2016 | 71815 | 45 | 14 | 3,21 | 428H × 118L | — |
| YBR 125 K/E/ED, Factor 125 e Factor Pro | 2003 | 2016 | 91085 | 45 | 14 | 3,21 | 428HO × 118L | Com retentor O-ring |
| YBR 125i Factor K/E/ED | 2017 | 2024 | 91357 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 126L | — |
| YBR 125i Factor K/E/ED | 2017 | 2024 | 91176 | 39 | 14 | 2,79 | 428H × 124L | — |
| YBR 150 Factor E/ED | 2016 | 2024 | 91257 | 39 | 14 | 2,79 | 428HO × 124L | Com retentor O-ring |
| YS Fazer 150 ED/SED | 2014 | 2024 | 91158 | 41 | 14 | 2,93 | 428H × 126L | — |
| YS Fazer 150 ED/SED | 2014 | 2024 | 91390 | 41 | 14 | 2,93 | 428HO × 126L | Com retentor O-ring |
| YS 250 Fazer/Fazer Limited Edition/Blueflex | 2006 | 2017 | 71879 | 45 | 15 | 3,00 | 428H × 132L | — |
| YS 250 Fazer/Fazer Limited Edition/Blueflex | 2006 | 2017 | 91091 | 45 | 15 | 3,00 | 428HO × 132L | Com retentor O-ring |
| YS 250 Fazer/Fazer Blueflex | 2018 | 2024 | 91428 | 46 | 15 | 3,07 | 428HO × 136L | Com retentor O-ring |
Suzuki
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EN 125 Yes/SE/Cargo | 2005 | 2016 | 71780 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 116L | Configuração agrupada na fonte |
| GS 125 | 1983 | 1996 | 71780 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 116L | Configuração agrupada na fonte |
| Katana 125 | Não confirmado | — | 71780 | 43 | 14 | 3,07 | 428H × 116L | O PDF apresenta uma faixa de anos invertida; confirme o ano |
| GSR 150i | 2011 | 2016 | 91242 | 42 | 15 | 2,80 | 428H × 116L | — |
| Intruder 125 | 2002 | 2017 | 91049 | 43 | 15 | 2,87 | 428H × 116L | — |
Kawasaki
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ninja 250R | 1988 | 2008 | 91124 | 45 | 14 | 3,21 | 520HO × 106L | Com retentor O-ring; emenda rebitada conforme a fonte |
| Ninja 250R | 2008 | 2012 | 91179 | 42 | 14 | 3,00 | 520HO × 106L | Com retentor O-ring |
| Ninja 300 | 2013 | 2018 | 91179 | 42 | 14 | 3,00 | 520HO × 106L | Com retentor O-ring |
| Z300 | 2015 | 2019 | 91179 | 42 | 14 | 3,00 | 520HO × 106L | Com retentor O-ring |
Dafra
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Next 250 | 2013 | 2017 | 91243 | 35 | 13 | 2,69 | 520H × 102L | — |
| Speed 150 | 2008 | 2015 | 91046 | 39 | 15 | 2,60 | 428H × 106L | — |
| Zig 50 | 2012 | 2017 | 91240 | 48 | 13 | 3,69 | 428H × 104L | — |
Sundown
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Web 100 | 2003 | 2018 | 91238 | 36 | 14 | 2,57 | 428H × 108L | — |
Haojue
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DK 150/DK 150 FI | 2017 | 2024 | 91472 | 44 | 14 | 3,14 | 428H × 120L | — |
BMW
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 310 R/G 310 GS | 2016 | 2024 | 91445 | 40 | 16 | 2,50 | 520H × 112L | — |
| G 310 R/G 310 GS | 2016 | 2024 | 91446 | 40 | 16 | 2,50 | 520HO × 112L | Emenda rebitada conforme a fonte |
| G 310 GS/G 310 R | 2019 | 2024 | 91621 | 42 | 16 | 2,63 | 520H × 112L | — |
| G 310 GS/G 310 R | 2019 | 2024 | 91622 | 42 | 16 | 2,63 | 520HO × 112L | Emenda rebitada conforme a fonte |
Avelloz
| Modelo | De | Até | Código | Coroa | Pinhão | Relação final | Corrente | Observação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avelloz AZ1 | 2012 | 2021 | 91238 | 36 | 14 | 2,57 | 428H × 108L | — |
Como calcular a relação final
A relação final é obtida dividindo o número de dentes da coroa pelo número de dentes do pinhão.
Exemplo: uma relação 43/14 resulta em aproximadamente 3,07. O resultado de cada configuração já aparece calculado na tabela. Alterar a quantidade de dentes modifica aceleração, rotação do motor, velocidade indicada e esforço do conjunto. Para uso normal, mantenha a configuração especificada para a versão correta.
Sinais de desgaste do kit relação
Observe a corrente
- Folga excessiva mesmo após a regulagem.
- Pontos duros ou elos que não se movimentam livremente.
- Ruído, trancos ou corrente saltando durante o uso.
- Regulador próximo do limite final de ajuste.
Observe coroa e pinhão
- Dentes pontiagudos, curvados ou irregulares.
- Desgaste concentrado em apenas um lado.
- Conjunto desalinhado ou com encaixe irregular.
- Vibração ou funcionamento áspero da transmissão.
Quando houver desgaste no conjunto, a substituição simultânea de corrente, coroa e pinhão evita que uma peça usada acelere o desgaste das peças novas.
Checklist antes de comprar o kit relação
- Confirme marca, modelo, ano e versão exata da motocicleta.
- Conte os dentes da coroa e do pinhão instalados.
- Confira a inscrição lateral da corrente e a quantidade de elos.
- Verifique se a corrente utiliza retentor e qual é o tipo de emenda.
- Inspecione cubo, flange, prisioneiros, trava, guia e deslizador da corrente.
- Troque corrente, coroa e pinhão como conjunto quando houver desgaste.
- Depois da instalação, ajuste a folga e o alinhamento conforme o manual da moto.
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Dúvidas frequentes
Como saber qual relação serve na minha moto?
Confirme modelo, ano e versão, depois compare o número de dentes da coroa e do pinhão, a classe da corrente e a quantidade de elos com o conjunto retirado e com o manual de peças.
O que significa 428H × 118L?
428 identifica a família dimensional indicada no catálogo, H identifica a série e 118L informa que a corrente possui 118 elos.
Posso usar uma corrente com mais elos e cortar?
Somente quando o fabricante da corrente permitir o procedimento, usando a ferramenta e a emenda corretas. A classe, resistência, retentores e largura também precisam ser compatíveis.
Posso trocar apenas a corrente?
Não é o procedimento recomendado quando coroa e pinhão apresentam desgaste. Misturar componentes novos e gastos acelera o desgaste e pode comprometer o funcionamento do conjunto.
Uma coroa maior deixa a moto mais rápida?
Normalmente, aumentar a coroa encurta a relação, favorecendo aceleração e elevando a rotação em velocidade de cruzeiro. O resultado depende também do pinhão, do motor, do pneu e da calibração do velocímetro.
Qual é a relação da Honda CG 160?
Na aplicação de 2016 a 2024 apresentada no catálogo, a CG 160 aparece com coroa de 44 dentes, pinhão de 15 dentes e corrente 428 de 118 elos, com opções H e HO. Confirme sempre o ano e a versão.
Qual é a relação da Honda Bros 160?
Na aplicação agrupada com a XRE 190, a NXR 160 Bros aparece com coroa de 48 dentes, pinhão de 16 dentes e corrente 428 de 128 elos, com opções H e HO. A conferência do ano e da versão continua obrigatória.
A tabela substitui o manual da motocicleta?
Não. Ela funciona como consulta inicial. O manual, o catálogo de peças pelo chassi e a conferência física do conjunto são as referências finais.
Fonte técnica principal: tabela pública de aplicações Riffel, edição de julho de 2024. Os dados foram organizados em HTML para facilitar a consulta. As faixas de anos da Katana 125 e da NX-4 Falcon aparecem inconsistentes no PDF; por isso, foram identificadas como não confirmadas. Marcas e códigos de produto pertencem aos respectivos titulares.









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