Tabela de Torque Mercedes-Benz: OM352, OM366, OM904 e OM924

Q: Qual é o torque do cabeçote do motor Mercedes OM352?

O cabeçote do OM352 recebe 60 Nm na primeira etapa, 90 Nm na segunda e 120 Nm na terceira.

Q: Qual é o torque da biela do OM352?

As capas de biela do OM352 recebem 100 a 110 Nm na primeira etapa e depois aperto angular de 90 a 110 graus.

Q: Qual é o torque do cabeçote do OM366?

Para OM364/A e OM366/A, a tabela informa 60 Nm, 90 Nm, 120 a 130 Nm e uma quarta etapa de 90 graus.

Q: Qual é o torque da biela do OM366?

A tabela OM364/A e OM366/A informa 40 a 50 Nm na primeira etapa e 90 a 110 graus na segunda.

Q: Qual é o torque da biela do OM904?

O OM904 e OM906 utilizam 10 Nm, depois 45 Nm e por fim 90 graus nas capas de biela. O material também indica substituição dos parafusos.

Q: Qual é o torque da biela do motor OM924?

Para OM924 e OM926, a tabela informa 10 Nm na primeira etapa, 45 Nm na segunda e 90 graus na terceira, com indicação de substituição dos parafusos.

Q: Qual é o torque do cabeçote do OM924?

Para OM924 e OM926, o cabeçote recebe 20 Nm, 70 Nm, 170 Nm, 280 Nm, 90 graus e mais 90 graus.

Q: A tabela inclui o motor OM906?

Sim. O PDF reúne os motores Mercedes-Benz OM904 e OM906 na mesma página de especificações e torques.

Q: A tabela inclui o motor OM926?

Sim. O documento apresenta os motores Mercedes-Benz OM924 e OM926 juntos.

Resposta rápida: esta tabela reúne os principais torques de aperto dos motores Mercedes-Benz OM314, OM352, OM355, OM364, OM366, OM447, OM449, OM457, OM904, OM906, OM924 e OM926, incluindo parafusos do cabeçote, volante do motor, capas de biela, capas de mancal e contrapesos quando esses valores são informados no material técnico.

Se você procura o torque do cabeçote do OM352, o aperto da biela do OM924, a tabela de torque do OM904 ou os valores do OM366, esta página organiza os dados do PDF técnico Mercedes-Benz em tabelas HTML para facilitar a consulta na oficina.

Os valores abaixo foram transcritos do material técnico da Motorservice/Kolbenschmidt. Alguns procedimentos possuem várias etapas em Nm seguidas de aperto angular em graus. Todas as etapas devem ser respeitadas na ordem indicada.

Torques Mercedes-Benz mais procurados

Para quem precisa apenas de uma consulta rápida, estes são alguns dos valores mais relevantes do documento.

OM352 — cabeçote 1ª etapa: 60 Nm
2ª etapa: 90 Nm
3ª etapa: 120 Nm

OM352 — capas de biela 1ª etapa: 100–110 Nm
2ª etapa: 90°–110°

OM366/A — cabeçote 1ª: 60 Nm
2ª: 90 Nm
3ª: 120–130 Nm
4ª: 90°

OM366/A — biela 1ª etapa: 40–50 Nm
2ª etapa: 90°–110°

OM904 / OM906 — cabeçote 20 Nm → 70 Nm → 170 Nm → 280 Nm → 90° → 90°

OM904 / OM906 — biela 10 Nm → 45 Nm → 90°

OM924 / OM926 — cabeçote 20 Nm → 70 Nm → 170 Nm → 280 Nm → 90° → 90°

OM924 / OM926 — biela 10 Nm → 45 Nm → 90°

Atenção: não utilize apenas o último valor de uma sequência. Quando o documento informa várias etapas, o procedimento deve começar pela primeira e seguir até o aperto final. O PDF também apresenta diagramas com a sequência de aperto dos parafusos do cabeçote.

Tabela de torque Mercedes-Benz em PDF

O documento completo pode ser consultado abaixo. Além dos torques, ele traz sequência de aperto do cabeçote, folgas, pressão de óleo, compressão, projeção do bico injetor e outras especificações.

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Torque do motor Mercedes-Benz OM314 / OM314A

Componente	1ª etapa	2ª etapa	3ª etapa	4ª etapa
Parafusos do cabeçote	60 Nm	90 Nm	120 Nm	—
Parafusos do volante	30–40 Nm	90°–110°	—	—
Capas de biela	100–110 Nm	90°–110°	—	—
Capas de mancal	50–60 Nm	90°–110°	—	—
Contrapeso	30–40 Nm	90°–100°	—	—

Torque do motor Mercedes-Benz OM352

O OM352 é um dos motores mais pesquisados desta tabela. O cabeçote utiliza três etapas de torque, enquanto volante, biela, mancal e contrapeso combinam pré-torque em Nm com aperto angular.

Componente	1ª etapa	2ª etapa	3ª etapa
Cabeçote OM352	60 Nm	90 Nm	120 Nm
Volante	30–40 Nm	90°–110°	—
Capas de biela OM352	100–110 Nm	90°–110°	—
Capas de mancal	50–60 Nm	90°–110°	—
Contrapeso	30–40 Nm	90°–100°	—

Torque do cabeçote OM352: 60 Nm na primeira etapa, 90 Nm na segunda e 120 Nm na terceira. A sequência física dos parafusos deve ser conferida no diagrama do PDF.

Torque do motor Mercedes-Benz OM352A

Componente	1ª etapa	2ª etapa	3ª etapa
Cabeçote	60 Nm	90 Nm	120 Nm
Volante	30–40 Nm	90°–110°	—
Capas de biela	100–110 Nm	90°–110°	—
Capas de mancal	50–60 Nm	90°–110°	—
Contrapeso	30–40 Nm	90°–100°	—

Torque Mercedes-Benz OM355 / OM355A

Componente	1ª etapa	2ª etapa	3ª etapa
Cabeçote	39 Nm	78 Nm	118 Nm
Volante	59–60 Nm	90°–100°	—
Capas de biela	80 Nm	—	—
Capas de mancal	230 Nm	—	—
Contrapeso	220 Nm	—	—

Torque Mercedes-Benz OM355/5A e OM355/6A

Componente	1ª etapa	2ª etapa	3ª etapa
Cabeçote	39 Nm	78 Nm	118 Nm
Volante	59–60 Nm	90°–100°	—
Capas de biela	80 Nm	—	—
Capas de mancal	230 Nm	—	—
Contrapeso	220 Nm	—	—

Torque Mercedes-Benz OM364/A e OM366/A

O documento reúne OM364/A e OM366/A na mesma tabela de especificações.

Componente	1ª etapa	2ª etapa	3ª etapa	4ª etapa
Cabeçote OM364 / OM366	60 Nm	90 Nm	120–130 Nm	90°
Volante	30–40 Nm	90°–110°	—	—
Capas de biela	40–50 Nm	90°–110°	—	—
Capas de mancal	45–55 Nm	90°–110°	—	—
Contrapeso	30–40 Nm	90°–110°	—	—

Torque do cabeçote OM366: 60 Nm → 90 Nm → 120–130 Nm → 90°.

Torque Mercedes-Benz OM364A/LA e OM366A/LA

Componente	1ª etapa	2ª etapa	3ª etapa	4ª etapa
Cabeçote	60 Nm	90 Nm	120–130 Nm	90°
Volante	30–40 Nm	90°–110°	—	—
Capas de biela	40–50 Nm	90°–110°	—	—
Capas de mancal	45–55 Nm	90°–110°	—	—
Contrapeso	30–40 Nm	90°–110°	—	—

Torque Mercedes-Benz OM449, OM447, OM447A e OM447LA

A mesma página do PDF atende os códigos OM449, OM449A, OM449LA, OM447, OM447A e OM447LA.

Componente	Sequência de aperto
Cabeçote	10 Nm → 50 Nm → 100 Nm → 140 Nm → 180–190 Nm → 90°–110°
Volante	200–220 Nm → 90°–100°
Capas de biela	50 Nm → 100 Nm → 90°–100°
Contrapeso	100 Nm → 200 Nm → 300–330 Nm → 90°–100°
Contrapeso do virabrequim	160 Nm + 90°

O PDF indica substituição dos parafusos das capas de biela neste grupo de motores.

Torque do motor Mercedes-Benz OM457

Componente	Sequência de aperto
Cabeçote OM457	10 Nm → 50 Nm → 100 Nm → 200 Nm → 90° → 90°
Volante	200–220 Nm → 90°–100°
Capas de biela	110 Nm → 90°
Capas de mancal	100 Nm → 200 Nm → 300 Nm + 90°
Contrapeso	140–160 Nm → 90°–100°

O material indica substituição de parafusos nas aplicações de biela e mancal mostradas na tabela do OM457.

Tabela de torque Mercedes-Benz OM904 e OM906

O OM904 e o OM906 aparecem juntos no documento. Essa seção é especialmente útil para quem procura torque de cabeçote ou aperto das capas de biela.

Componente	Sequência de aperto
Cabeçote OM904 / OM906	20 Nm → 70 Nm → 170 Nm → 280 Nm → 90° → 90°
Volante	50 Nm → 125 Nm – 90°
Capas de biela	10 Nm → 45 Nm → 90°
Contrapeso	30–80 Nm → 155 Nm → 90°

Torque da biela OM904 / OM906: 10 Nm na primeira etapa, 45 Nm na segunda e 90° na terceira.

O PDF determina substituição dos parafusos das capas de biela. No torque do volante, a expressão “125 Nm – 90°” foi mantida conforme aparece no próprio documento; consulte também a página original antes da montagem.

Tabela de torque Mercedes-Benz OM924 e OM926

O OM924 e o OM926 compartilham a tabela de torque apresentada no documento técnico.

Componente	Sequência de aperto
Cabeçote OM924 / OM926	20 Nm → 70 Nm → 170 Nm → 280 Nm → 90° → 90°
Volante	50 Nm → 125 Nm – 90°
Capas de biela OM924 / OM926	10 Nm → 45 Nm → 90°
Contrapeso	30–80 Nm → 155 Nm → 90°

Aperto da biela do OM924: 10 Nm → 45 Nm → 90°. O documento orienta a substituição dos parafusos das capas de biela.

No torque do volante, a expressão “125 Nm – 90°” foi mantida exatamente conforme apresentada no material técnico. Para um serviço crítico, confira a página correspondente do PDF antes da montagem.

Como usar uma tabela de torque de motor corretamente

Um valor de torque não deve ser interpretado isoladamente. Em vários dos motores desta tabela, o procedimento utiliza uma combinação de pré-torque em Newton-metro e aperto angular.

confirme exatamente o código do motor antes de utilizar os valores;
identifique se o torque possui uma ou várias etapas;
siga a sequência dos parafusos indicada no desenho técnico;
utilize torquímetro calibrado;
quando houver etapa angular, utilize ferramenta adequada para medição dos graus;
observe se o documento determina a substituição dos parafusos;
confirme limpeza, lubrificação e condição das roscas conforme o procedimento de reparação aplicável;
em caso de divergência, utilize a documentação técnica específica do motor que está sendo reparado.

Importante: esta página facilita a consulta dos números do PDF, mas não substitui um procedimento completo de montagem. A sequência dos parafusos, preparação das superfícies e condições de reutilização das peças também interferem no resultado do reparo.

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Perguntas frequentes sobre torque de motores Mercedes-Benz

Qual é o torque do cabeçote do motor Mercedes OM352?

Conforme a tabela utilizada nesta página, o cabeçote do OM352 recebe 60 Nm na primeira etapa, 90 Nm na segunda e 120 Nm na terceira.

Qual é o torque da biela do OM352?

As capas de biela do OM352 recebem 100–110 Nm na primeira etapa e depois aperto angular de 90°–110°.

Qual é o torque do cabeçote do OM366?

Para OM364/A e OM366/A, a tabela informa 60 Nm, depois 90 Nm, em seguida 120–130 Nm e uma quarta etapa de 90°.

Qual é o torque da biela do OM366?

A tabela OM364/A e OM366/A informa 40–50 Nm na primeira etapa e 90°–110° na segunda.

Qual é o torque do cabeçote do OM904?

Para OM904 e OM906, o procedimento indicado é 20 Nm, 70 Nm, 170 Nm, 280 Nm, 90° e mais 90°.

Qual é o torque da biela do OM904?

O OM904/906 utiliza 10 Nm, depois 45 Nm e por fim 90° nas capas de biela. O material também indica substituição dos parafusos.

Qual é o torque da biela do motor OM924?

Para OM924/926, a tabela informa 10 Nm na primeira etapa, 45 Nm na segunda e 90° na terceira, com indicação de substituição dos parafusos.

Qual é o torque do cabeçote do OM924?

Para OM924/926, o cabeçote recebe 20 Nm, 70 Nm, 170 Nm, 280 Nm, 90° e mais 90°.

A tabela inclui o motor OM906?

Sim. O PDF reúne os motores OM904 e OM906 na mesma página de especificações e torques.

A tabela inclui o motor OM926?

Sim. O documento apresenta os motores OM924 e OM926 juntos.

Posso apertar o cabeçote somente com o torque final?

Não. Quando o procedimento possui várias etapas, elas devem ser realizadas na ordem indicada. Alguns motores também exigem aperto angular após as etapas em Nm.

O PDF mostra a sequência dos parafusos do cabeçote?

Sim. As páginas técnicas apresentam diagramas com a ordem de aperto dos parafusos para os motores correspondentes.

Fonte dos dados

Os valores apresentados nesta página foram transcritos do documento “Tabela de Torque Mercedes-Benz”, publicado pela Motorservice/Kolbenschmidt.

O próprio material informa que os dados são baseados em catálogos dos fabricantes e possuem finalidade informativa. Para um reparo crítico, confirme sempre a aplicação exata e o procedimento técnico correspondente ao motor.

Consultar o PDF completo da tabela de torque Mercedes-Benz

Conclusão

Esta tabela de torque Mercedes-Benz reúne em uma única página os principais valores dos motores OM314, OM352, OM355, OM364, OM366, OM447, OM449, OM457, OM904, OM906, OM924 e OM926.

Para consultas rápidas, os valores foram organizados em HTML. Para serviços de montagem, utilize também o PDF para conferir a sequência dos parafusos do cabeçote, observações específicas e demais dados técnicos de cada motor.

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Tabela-resumo de torques (principais itens)

A tabela abaixo resume os valores principais por motor. Para conferir detalhes, tolerâncias e notas, utilize o PDF.

Motor	Cabeçote	Volante	Capas de biela	Capas de mancal	Contrapeso
OM314-314A	1ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90 Nm 3ª etapa: 120 Nm	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 100–110 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 50–60 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–100°
OM352	1ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90 Nm 3ª etapa: 120 Nm	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 100–110 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 50–60 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–100°
OM352A	1ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90 Nm 3ª etapa: 120 Nm	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 100–110 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 50–60 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–100°
OM355 / OM355A	1ª etapa: 80 Nm 2ª etapa: 120 Nm 3ª etapa: 160 Nm	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 80 Nm	1ª etapa: 50 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–100°
OM355/5A	1ª etapa: 80 Nm 2ª etapa: 120 Nm 3ª etapa: 160 Nm	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 80 Nm	1ª etapa: 50 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 30–40 Nm 2ª etapa: 90°–100°
OM364 / OM364A	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 60 Nm 3ª etapa: 100 Nm	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 40 Nm 2ª etapa: 60°–90°	1ª etapa: 50 Nm	1ª etapa: 80–90 Nm
OM366 / OM366A	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 60 Nm 3ª etapa: 100 Nm	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 40 Nm 2ª etapa: 60°–90°	1ª etapa: 50 Nm	1ª etapa: 80–90 Nm
OM364A/LA	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 60 Nm 3ª etapa: 100 Nm	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 40 Nm 2ª etapa: 60°–90°	1ª etapa: 50 Nm	1ª etapa: 80–90 Nm
OM449	1ª etapa: 50 Nm 2ª etapa: 100 Nm 3ª etapa: 150 Nm	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 50 Nm 3ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 60 Nm 3ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 100 Nm 2ª etapa: 90°–100°
OM457	1ª etapa: 50 Nm 2ª etapa: 100 Nm 3ª etapa: 150 Nm	1ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 50 Nm 3ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 60 Nm 3ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 100 Nm 2ª etapa: 90°–100°
OM904	1ª etapa: 40 Nm 2ª etapa: 60 Nm 3ª etapa: 100 Nm	1ª etapa: 50 Nm	1ª etapa: 10 Nm 3ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 50 Nm	1ª etapa: 30–80 Nm 3ª etapa: 90°–110°
OM924	1ª etapa: 40 Nm 2ª etapa: 60 Nm 3ª etapa: 100 Nm	1ª etapa: 50 Nm	1ª etapa: 10 Nm 3ª etapa: 90°–110°	1ª etapa: 50 Nm	1ª etapa: 30–80 Nm 3ª etapa: 90°–110°

OM314-314A: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 60 Nm
2ª etapa: 90 Nm
3ª etapa: 120 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 100–110 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de mancal

1ª etapa: 50–60 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Contrapeso

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–100°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM352: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 60 Nm
2ª etapa: 90 Nm
3ª etapa: 120 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 100–110 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de mancal

1ª etapa: 50–60 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Contrapeso

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–100°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM352A: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 60 Nm
2ª etapa: 90 Nm
3ª etapa: 120 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 100–110 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de mancal

1ª etapa: 50–60 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Contrapeso

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–100°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM355 / OM355A: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 80 Nm
2ª etapa: 120 Nm
3ª etapa: 160 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 80 Nm

Capas de mancal

1ª etapa: 50 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Contrapeso

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–100°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM355/5A: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 80 Nm
2ª etapa: 120 Nm
3ª etapa: 160 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 80 Nm

Capas de mancal

1ª etapa: 50 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Contrapeso

1ª etapa: 30–40 Nm
2ª etapa: 90°–100°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM364 / OM364A: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 100 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 40 Nm
2ª etapa: 60°–90°

Capas de mancal

1ª etapa: 50 Nm

Contrapeso

1ª etapa: 80–90 Nm

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM366 / OM366A: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 100 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 40 Nm
2ª etapa: 60°–90°

Capas de mancal

1ª etapa: 50 Nm

Contrapeso

1ª etapa: 80–90 Nm

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM364A/LA: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 100 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 40 Nm
2ª etapa: 60°–90°

Capas de mancal

1ª etapa: 50 Nm

Contrapeso

1ª etapa: 80–90 Nm

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM449: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 50 Nm
2ª etapa: 100 Nm
3ª etapa: 150 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 50 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Capas de mancal

1ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Contrapeso

1ª etapa: 100 Nm
2ª etapa: 90°–100°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM457: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 50 Nm
2ª etapa: 100 Nm
3ª etapa: 150 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 30 Nm
2ª etapa: 90°–110°

Capas de biela

1ª etapa: 50 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Capas de mancal

1ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Contrapeso

1ª etapa: 100 Nm
2ª etapa: 90°–100°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM904: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 40 Nm
2ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 100 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 50 Nm

Capas de biela

1ª etapa: 10 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Capas de mancal

1ª etapa: 50 Nm

Contrapeso

1ª etapa: 30–80 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

OM924: torques principais

Parafusos do cabeçote

1ª etapa: 40 Nm
2ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 100 Nm

Parafusos do volante

1ª etapa: 50 Nm

Capas de biela

1ª etapa: 10 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Capas de mancal

1ª etapa: 50 Nm

Contrapeso

1ª etapa: 30–80 Nm
3ª etapa: 90°–110°

Este é um resumo das etapas principais. Para a lista completa e notas técnicas, consulte o PDF.

Como usar a tabela de torque com segurança

Use torquímetro calibrado e siga as etapas na ordem (Nm e, quando indicado, aperto angular em graus).
Respeite o padrão de aperto do cabeçote (sequência e etapas). Se o motor usar parafuso “estirante”, confira se há recomendação de substituição.
Condições de montagem importam: rosca limpa, lubrificação correta e arruelas conforme o fabricante podem alterar o torque efetivo.
Se houver divergência entre tabelas, priorize o manual específico do seu motor/aplicação e o procedimento do fabricante.

Perguntas frequentes

Este PDF serve para quais motores Mercedes-Benz?

Ele reúne tabelas para: OM314-314A, OM352, OM352A, OM355/OM355A, OM355/5A, OM364/OM364A, OM366/OM366A, OM364A/LA, OM449, OM457, OM904 e OM924.

Os torques estão em Nm? Tem aperto angular?

Sim. O material usa Nm e, em vários pontos, complementa com etapa de aperto angular (graus) após o pré-aperto em Nm.

Qual é o torque do cabeçote do OM352?

No PDF, o OM352 aparece com etapas de cabeçote em 60 Nm, 90 Nm e 120 Nm.

Qual é o torque do cabeçote do OM457?

No PDF, o OM457 aparece com etapas de cabeçote em 50 Nm, 100 Nm e 150 Nm.

Posso apertar sem torquímetro?

Não é recomendável. Torque incorreto pode causar queima de junta, vazamentos, empeno, folgas e até falha grave. O custo de retrabalho costuma ser muito maior do que usar a ferramenta correta.

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