Esquema elétrico do VW Constellation 24.250 e 26.260 (MWM e Cummins ISC) em PDF
Download grátis do esquema elétrico do VW Constellation 24.250 e 26.260 – motores MWM e Cummins ISC (PDF).

Esquema elétrico VW Constellation 24250 26260

Esquema elétrico Volkswagen Constellation 24.250 e 26.260 (motores MWM e Cummins ISC) – download do PDF

Disponibilizamos gratuitamente o esquema elétrico do Volkswagen Constellation 24.250 e 26.260 (motores MWM e Cummins ISC) para visualizar online e baixar. Abaixo você encontra o visualizador em PDF, botão de download, links úteis e respostas para dúvidas comuns.

Resumo:

  • Arquivo: PDF – ≈1 MB (visualização e download).
  • Aplicação: motores MWM e Cummins ISC — verifique variações por motorização e acabamento.
  • Conteúdo: diagramas de alimentação, partida/ignição, alternador, iluminação, painel, acessórios e fusíveis/relés.

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📄 Download PDF – Volkswagen Constellation 24.250 e 26.260 (motores MWM e Cummins ISC)

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Resumo técnico do sistema elétrico

  • Painel interno: visão geral dos controles, instrumentos e luzes de aviso; alimentação a 12 V via Unidade Lógica (LU) e comunicação pela rede CAN.
  • Chicotes principais: painel, iluminação interna, portas (vidros/travas), console (12 V), frente (buzina, limpador, faróis), frente/traseira de chassi (ECM, freio motor, lanternas, ré), bateria/alternador e linhas de alimentação.
  • Central elétrica (E‑Rack) + LU: conectores com cores distintas, identificação de fusíveis e posições de relés; relés de 10 A e 20 A; versão com unidade lógica integrada.
  • Alternador: sistema 24 V com regulador; tensão de corte aproximada entre 27,4 e 28,3 V; saída de sinal de rotação.
  • Partida remota: habilitada com chave ligada, câmbio em neutro e freio de estacionamento acionado; gerenciamento pela ECM do motor; proteção por relés da central elétrica.
  • Iluminação e comandos: faróis/lanternas/setas, chave comutadora da coluna, massa dos faróis, limpador/lavador de para‑brisa e interruptores do painel (PTO, freio motor, bloqueios, 3º eixo).
  • Transmissão: integrações com ZF 16S1650 (GP/GV) e Eaton RT 7608 LL (grupos baixa/alta e Lo‑Lo), incluindo solenóides eletropneumáticas e sensores de velocidade.
  • Conversores 24→12 V: dois conversores de 180 W em paralelo (uso para rádio, tomada 12 V etc.).
  • Diagnóstico: conector para VCO 950 e padrão SAE J1939; LU recebe dados da ECM e tacógrafo e envia ao painel.

Dicas rápidas de diagnóstico elétrico

  1. Antes de testar, desconecte a bateria ao mexer em chicotes e conectores.
  2. Use multímetro em tensão DC para checar alimentação e aterramentos.
  3. Em partida difícil, verifique queda de tensão entre bateria, arranque e massa.
  4. Curto recorrente? Inspecione chicotes que passam por regiões de atrito e calor.
  5. Substitua fusíveis sempre pelo mesmo valor indicado no manual/diagrama.

Perguntas frequentes

Para quais anos este esquema elétrico serve?

Este arquivo cobre motores MWM e Cummins ISC. Algumas versões e motorizações podem ter variações. Confira as anotações do próprio PDF.

Posso usar fusível de amperagem diferente?

Não. Use sempre a amperagem indicada no diagrama/manuais para evitar riscos de incêndio e danos ao chicote.

O PDF está em baixa qualidade. O que fazer?

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